Anche se hanno ancora problemi iniziali – e hanno i loro problemi – adoro le moto elettriche. E più moto elettriche permettono più scelta, più concorrenza e più progressi per arrivare a un punto in cui questi problemi scompaiano. Almeno, questa è la speranza.
Il marchio LiveWire di Harley-Davidson vuole più persone sulle moto elettriche, come ci si potrebbe aspettare, e ha appena presentato la sua terza offerta, la nuova S2 Mulholland.
La moto è basata sulla piattaforma elettrica S2 di LiveWire, un pacchetto batterie da 10,5 kWh che fornisce 84 CV di potenza e 263 Nm di coppia, e un tempo da 0 a 100 km/h di soli 3,3 secondi. L’autonomia varia a seconda di ciò che si sta facendo, poiché se si sta solo girando in città, si vedranno circa 194,7 km per ricarica, mentre l’autonomia in autostrada scende a soli 39,9 km a 55 km/h. Ma, ancora una volta, questa è una moto per girare in città. Non è una macchina da turismo a lunga distanza.
Tuttavia, la moto può essere caricata sia al livello 1 che al livello 2, il che consente di caricare dal 20% all’80% in 5,9 ore e 78 minuti, rispettivamente.
Secondo LiveWire, “anche se la S2 Mulholland utilizza la stessa piattaforma S2, l’esperienza di guida è stata rivisitata dal triangolo del pilota e dall’equipaggiamento aggiornato di serie, che si differenzia drasticamente dalla Del Mar. Con un aumento del manubrio di 15 cm, il manubrio è posizionato più in alto e più indietro, consentendo al pilota di sedersi in una posizione di guida più diritta.” Ancora una volta, la S2 Mullholland assomiglia di più alle bobber della Harley che alle moto sportive Del Mar o One.
Ma mentre LiveWire sta promuovendo la piattaforma S2 per nuovi mercati, l’azienda continua a cercare di essere consapevole del suo impatto ambientale, nonché dell’impatto dei suoi clienti. Pertanto, la Mulholland sarà la prima moto del marchio a offrire bio-compositi CAP Hemp sui parafanghi anteriore e posteriore, mentre la copertura del radiatore e i supporti dei cavi sono realizzati in Hylon Ocean, che sono fabbricati da “reti da pesca oceaniche scartate”, così come il sedile “che utilizza silicone riciclabile e privo di petrolio invece di pelle o vinile”.
Allo stesso modo, saranno offerte ai clienti tre colori, Nero Liquido/Nero, Nero Liquido/Rosso e una versione senza vernice chiamata Bianco Lunare.
