L’azienda di plug-in, precedentemente conosciuta come Super Soco, ha lanciato la Stash come concetto nel 2023 e afferma che la macchina pronta sarà disponibile alla fine di aprile o all’inizio di maggio 2024.
Entra in uno dei mercati elettrici più competitivi in tutto il Regno Unito, con nuovi e consolidati produttori che ora presentano offerte di piccola capacità nel tentativo di guadagnare denaro con i giovani preoccupati per il pianeta, nonché con le zone a bassa emissione più restrittive (e in espansione) nelle aree urbane.
“Questo annuncia una nuova era per la Vmoto, facendo da ponte tra l’elettrico e il ICE e fornendo non solo veicoli di alta qualità, ma anche di grande valore per gli studenti”, ha detto il CEO della Vmoto Soco UK, Clive Mann. “Il 2024 sarà un anno di grande slancio per noi come marchio nel mercato del Regno Unito e in tutto il mondo, e questo è solo l’inizio.”
Il freno nello stile dello scooter viene azionato da entrambe le leve sul manubrio. I freni sono combinati, con ABS incluso per una maggiore sicurezza. Ci sono dischi su tutto il perimetro con una singola pinza nera e dorata montata radialmente davanti.
La Vmoto afferma che lo spazio tradizionale del “serbatoio” davanti al sedile del conducente di 830 mm offre spazio sufficiente per un casco integrale. Sotto lo spazio di stivaggio si trova una batteria fissa da 100Ah, 72V, che fornisce 7,2kWh di energia. Questa deve essere caricata sulla moto e alimenta un motore elettrico montato davanti al braccio oscillante, che fornisce 10,8 CV alla ruota posteriore tramite trasmissione a catena.
Anche se questa potenza la rende compatibile con la targa L, un pulsante di spinta aggiuntivo porta momentaneamente la moto a una presunta potenza di 20,1 CV, aumentando la velocità massima da 110 km/h a rispettabili 121 km/h.
