La situazione finanziaria del Pierer Mobility Group ha destato preoccupazioni, con perdite e un aggravamento rispetto alle aspettative di quest’anno a seguito del calo delle vendite. E, anche con una vasta ristrutturazione in corso che porterà a una riduzione del numero dei membri del consiglio di amministrazione, l’impegno della KTM con il MotoGP è incrollabile.
Uno dei direttori, Hubert Trunkenpolz, ha confermato questo al sito GPOne.com: ‘Tutti stanno lavorando insieme per aiutarci a riparare il danno e tornare sulla giusta strada. È importante notare che il nostro impegno nel MotoGP non è a rischio, né la nostra azienda’.
La KTM conta anche sul coinvolgimento della Red Bull nel progetto, come ha affermato Trunkenpolz: ‘C’è stata una partnership molto buona e solida con l’azienda di bevande energetiche, Red Bull, per diversi anni. È per questo che la nostra squadra si chiama Red Bull KTM Factory Team. C’è un forte impegno da parte della Red Bull che va oltre il semplice sponsorizzazione’.
L’austriaco ha anche sottolineato che la KTM sta sviluppando il nuovo motore per il 2027: ‘Stiamo costruendo un nuovo motore per il 2027. Siamo totalmente impegnati in questo’.
Alla fine del 2022, la Suzuki ha lasciato il MotoGP, quindi una possibile fine del progetto KTM potrebbe ridurre il campionato a soli quattro costruttori. Tuttavia, tutti i segnali indicano che questo è uno scenario lontano – considerando anche l’investimento rafforzato per il 2025 con l’inserimento dei piloti Enea Bastianini e Maverick Viñales nella squadra satellite Tech3… che tornerà ad avere il marchio KTM.
