Kawasaki ha presentato per la prima volta dal vivo al pubblico europeo l’HySE – il suo prototipo di motocicletta a idrogeno, che aveva debuttato a livello globale lo scorso luglio a Suzuka.
Il motore a quattro cilindri in linea da 998cc è alimentato esclusivamente a idrogeno, essendo una versione adattata della Kawasaki H2. È dotato di serbatoi extra per ospitare l’idrogeno, che occupa più spazio della benzina.
Questo è il risultato del coinvolgimento del produttore nel consorzio globale HySE – che riunisce diversi «giganti» dell’industria automobilistica che lavorano sull’idrogeno come possibile carburante per il futuro.
La moto ha girato sul Circuito Bugatti a Le Mans per circa 15 minuti prima dell’inizio delle 24 Ore di Le Mans – il primo round del Campionato Mondiale di Endurance (EWC), sabato scorso, 19 aprile.
Per ora, non ci si aspetta che l’introduzione di una moto a idrogeno Kawasaki sul mercato avvenga a breve – i piani prevedono che ciò accada solo negli anni ’30 del 2000.
