Come Triumph Tiger 900 GT, GT Pro e Rally Pro del 2024 sono tutte equipaggiate con lo stesso motore tricilindrico da 888 cc, raffreddato a liquido.
Il caratteristico motore a tre cilindri della Tiger 900 ha ricevuto un grande aggiornamento, compresi componenti del motore rivisti, che forniscono il 13% in più di potenza rispetto alla generazione precedente, offrendo ora 108 CV di potenza e una coppia più elevata di 90 Nm. Il nuovo motore offre anche una maggiore capacità di trazione su tutta la gamma di rotazioni. Con il suo albero motore a T-Plane e intervalli di accensione sfalsati, la Tiger 900 mantiene il suono caratteristico e distintivo, oltre a ottenere prestazioni migliorate su tutta la gamma di rotazioni e fino al 9% di risparmio di carburante.
Questo è dovuto a un grande aggiornamento del motore, che include nuovi pistoni, una nuova testa cilindro, nuovi alberi a camme di aspirazione ed scarico e nuove valvole di aspirazione.
Questo motore è equipaggiato con un cambio a sei velocità con frizione assistita e scivolante sui tre modelli Tiger 900. I modelli GT Pro e Rally Pro hanno anche il Triumph Shift Assist, che è una leva cambio rapida sia verso l’alto che verso il basso. Tutte le Tiger 900 Pros del 2024 ricevono anche un sistema di scarico completamente nuovo, dai collettori alla parte posteriore.
La Triumph Tiger 900 GT e la GT Pro del 2024 hanno entrambe una sospensione Marzocchi con una forcella anteriore completamente regolabile da 45 mm verso l’alto e verso il basso. Al posteriore, troverete un ammortizzatore con precarico regolabile e ammortizzazione di recupero. La corsa della sospensione è di 7,08 pollici all’anteriore e 6,7 pollici alla ruota posteriore.
Scegli la Triumph Tiger 900 Rally Pro del 2024 e otterrai una sospensione Showa con una forcella anteriore completamente regolabile da 45 mm USD con precarico manuale, ammortizzazione di recupero e compressione. L’ammortizzatore posteriore ha precarico e ammortizzazione di recupero. La corsa della sospensione qui è di 9,45 pollici all’anteriore e 9,05 pollici alla ruota posteriore.
In tutti e tre i modelli della famiglia Triumph Tiger 900 Pro 2024, troverai ora un paio di pinze Brembo Stylema Monoblock a quattro pistoni all’anteriore, insieme a un paio di dischi freno flottanti da 320 mm. Un cilindro maestro radiale anteriore fa parte della configurazione. Al posteriore, troverai una pinza scorrevole a pistone singolo e un disco freno singolo da 255 mm. L’ABS ottimizzato per le curve è di serie su entrambe le estremità.
La Triumph Tiger 900 GT e la GT Pro del 2024 includono cerchi in alluminio fuso da 19 pollici all’anteriore e 17 pollici al posteriore, con pneumatici Metzeler Tourance Next. Scegli la Triumph Tiger 900 Rally Pro del 2024 e otterrai cerchi tubeless da 21 pollici all’anteriore e 17 pollici al posteriore con pneumatici Bridgestone Battlax Adventure.
La gamma Triumph Tiger 900 del 2024 ora è dotata di un display TFT da 7 pollici su tutta la gamma. La connettività Bluetooth My Triumph è di serie sulle moto del 2024, insieme a un nuovo caricatore USB-C nel cruscotto per mantenere il tuo smartphone o altri dispositivi elettronici carichi e pronti ovunque tu desideri.
Le caratteristiche di sicurezza attiva della gamma Tiger 900 del 2024 includono un sistema frenante migliorato, nonché un sistema di avviso di frenata di emergenza che attiva automaticamente le luci di emergenza in caso di frenata improvvisa. Si spengono automaticamente quando si riparte. Inoltre, sono state progettate nuove luci di posizione per migliorare la visibilità di notte e con cattivo tempo.
Per ulteriori informazioni puoi consultare il sito ufficiale di Triumph.
