Em março, cerca de uma semana depois do GP do Qatar que deu início à temporada, a Ducati anunciou a subida de Fermín Aldeguer ao MotoGP em 2025 numa das suas equipas satélite. Mas poderá esse plano ser abortado?
Vamos a factos: no ano passado, o espanhol impressionou tudo e todos com as quatro vitórias consecutivas no fim da época de Moto2, três delas com volta mais rápida e duas acrescidas de pole position.
Com Pedro Acosta promovido ao MotoGP, esperava-se que Aldeguer fosse um dos grandes candidatos ao título em 2024 – senão mesmo o maior. Porém, as 11 rondas já disputadas revelam um cenário muito diferente.
Sendo ou não um acusar de pressão, o piloto tem apenas duas vitórias e outros dois pódios até agora, é quinto no campeonato e revela alguma inconsistência. É o pior dos quatro pilotos Boscoscuro e está já a 50 pontos do líder Sergio García (MT Helmets-MSi/Boscoscuro) – uma distância que não será fácil de recuperar.
Este desempenho de Aldeguer no Moto2 pode, naturalmente, fazer a Ducati ponderar se o piloto está realmente preparado para o MotoGP em 2025. Para recuar, o construtor de Borgo Panigale deverá ter de pagar cerca de 300.000 euros ao piloto, segundo disse há alguns meses o seu empresário Héctor Faubel.
Mas potrebbe la Ducati stessere effettivamente considerando il futuro di Aldeguer? Al momento dell’annuncio della promozione, non è stata rivelata la squadra in cui sarebbe stato inserito, il che sembrava logico all’epoca – non si sapeva ancora se la Pertamina Enduro VR46 e la Prima Pramac avrebbero continuato ad essere squadre satellite della Ducati e il futuro di Jorge Martín e Marc Márquez non era ancora definito.
Ora la situazione è diversa: la Pramac ha già annunciato il passaggio alla Yamaha, la VR46 ha già firmato con la Ducati e ha annunciato i suoi due piloti, Martín è passato all’Aprilia e Marc Márquez è stato promosso al team di fabbrica insieme a Francesco Bagnaia lasciando un posto nella Gresini – l’altro è di Álex Márquez, che ha già rinnovato.
Quindi non ci sono dubbi che il posto nella Gresini sia l’unico che potrebbe essere destinato ad Aldeguer nel 2025. E quindi sarebbe logico che l’annuncio arrivasse almeno quando tutti gli altri sono ufficiali. Cosa che non è successa.
Potrebbe questo essere un indizio che la Ducati sta ripensando alla situazione di Aldeguer? E se fosse questo il caso, chi potrebbe essere l’alternativa – e potrebbe causare un’inversione di tendenza nel mercato dei piloti? Domande alle quali si dovrebbe rispondere nelle prossime settimane.
