Una nuova cruiser da 700cc con un design imponente e un motore a quattro cilindri in linea sta per fare scalpore nel mercato britannico. Prodotta dal marchio cinese Benda Moto e attualmente denominata LFC700, la moto potrebbe arrivare nei concessionari del Regno Unito in primavera, con la possibilità di essere commercializzata con il nome ‘BD Moto’, secondo le informazioni di MotoGB, un’azienda che importa diverse marche di motocicli.
Nuovo capitolo nelle concessionarie Keeway
Sebbene si trovi ancora sotto il nome originale, la LFC700 potrebbe essere disponibile attraverso le concessionarie Keeway, allineandosi con altri modelli che sono previsti per il mercato britannico. Tra i lanci futuri spicca la Napoleon Bob 500, equipaggiata con un motore V-twin di 475,6cc.
Ispirata nell’ingegneria Honda
Il motore a quattro cilindri in linea della LFC700 si basa sul design della Honda CB650, con alcune modifiche nelle misure del diametro e corsa dei pistoni (67x48mm), risultando in una cilindrata di 676cc. Questo blocco sviluppa 77,8 cv a 10.050 rpm e una coppia di 60 Nm a 8000 rpm, ed è accompagnato da un cambio manuale a sei marce e trasmissione finale a catena. La moto dispone inoltre di un serbatoio di carburante da 17 litri.
Peso elevato sfida le performance
Uno degli aspetti più marcanti della LFC700 è il suo peso, che arriva a 287 kg. A titolo di confronto, la BMW R1300GS Adventure, dotata di un motore da 1300cc e di un serbatoio da 30 litri, pesa meno, attestandosi sui 269 kg. Il motore a quattro cilindri in linea della Benda, insolito per il segmento delle cruiser, dovrà dimostrare tutto il suo coppia per compensare il peso elevato della moto, dato che questa configurazione di motore non è tradizionalmente associata alla consegna di potenza a basse rotazioni, caratteristica apprezzata dagli appassionati di questo tipo di motocicletta.
Cosa aspettarsi?
Combinando un design audace e specifiche tecniche ambiziose, la LFC700 promette di scuotere il mercato. La possibile adozione del nome BD Moto dimostra il tentativo di adattare il prodotto ai gusti e alla cultura locale, rafforzando l’impegno di MotoGB nel portare diversità al mercato delle motociclette del Regno Unito. Ora non resta che aspettare per vedere come si comporterà questo modello su strada e tra i consumatori.
