Agora nei panni dei piloti di prova della Red Bull KTM Factory Racing, Dani Pedrosa ha commentato l’importanza crescente del componente tecnologico negli ultimi anni nell’universo del MotoGP.
‘È un dibattito importante. In questo momento, il pilota si concentra su altre cose, come sfruttare al massimo le gomme. È vero che, grazie ad alcuni aspetti tecnologici, alcuni piloti riescono a fare partenze simili. Ciò consente di rilasciare la frizione, accelerare perché la moto, di per sé, controlla già le giri e non si alza. Non devi ridurre l’acceleratore o usare il freno posteriore per controllare la moto nelle partenze,’ ha dichiarato lo spagnolo in un’intervista al Motorbike Magazine citata dal Mundo Deportivo.
‘Tutti possono farlo relativamente facilmente, perché la moto lo fa per te in gran parte. Tutti partono in modo simile, raggiungono la stessa velocità nella prima curva e non si creano spazi. In passato, dovevi invece controllare la ruota che si alzava, i giri in cui cadeva, se non facevi un buon giro di uscita… c’erano differenze tra un pilota e l’altro e si creavano spazi che altri piloti potevano sfruttare,’ ha aggiunto il catalano.
Pedrosa crede che in questo momento sia più difficile per un pilota distanziarsi dagli altri.
‘Ora è come mettere l’uscita nella prima curva o quasi peggio. Arrivi alla frenata, regoli tutto con i freni e gli spazi si accorciano. È più difficile fare la differenza. L’aerodinamica e i dispositivi tolgono responsabilità al pilota nel gestire le carenze che la moto può avere nell’accelerare o nella stabilità. In questo momento, il pilota si concentra nel massimizzare il potenziale con la moto che ha, ma non nel controllare tanto ciò che la moto potrebbe fare senza questi aiuti,’ ha sottolineato.
Dopo di che, lo spagnolo ha concluso: “Fino a poco tempo fa, continuavo a utilizzare il sistema più manuale, ma ho dovuto passare a quello automatico. Quando sei con gli altri piloti, tutti utilizzano questo sistema che ti dà il massimo di gas e la gestione è fatta dalla parte elettronica. Tutti danno gas a fondo prima di rilasciare la frizione, quindi non si sente nemmeno il rumore del motore perché c’è un enorme rumore con tutte le moto in pista contemporaneamente’.
