La KTM è un marchio che ama rinnovare le proprie moto in brevi periodi di tempo dopo il lancio. Di recente l’azienda è stata vista testare un trio di modelli di prossima generazione, mentre si avvicina il periodo di lancio dei modelli del 2025.
In primo luogo, abbiamo forse la moto da avventura di grande cilindrata più estrema di KTM da molti anni, nella forma di un modello che probabilmente si chiamerà 1390 Rally. Sappiamo già che il motore “1390” di KTM ottiene un ulteriore aumento di potenza ed è destinato a diffondersi nella gamma di modelli con motore bicilindrico dell’azienda. È stato lanciato per l’anno 2024 nella 1390 Super Duke, quindi è logico aspettarsi che compaia in una 1390 Super Adventure nel 2025.
Il nuovo modello Rally, tuttavia, è un’altra sorpresa. Anche se la KTM ha prodotto moto da rally con un motore bicilindrico di grandi dimensioni, fin dai tempi della 950 Rally, negli ultimi anni si è orientata più verso l'”avventura” che verso le prestazioni hardcore off-road. Questo nuovo prototipo suggerisce, tuttavia, un ritorno all’era della 950 Rally, con uno stile chiaramente ispirato alle moto Dakar dell’azienda.
Passando al prossimo prototipo della lista, la 1390 Super Adventure S è un sostituto logico dell’attuale 1290 Super Adventure S e, ancora una volta, molti componenti del modello attuale vengono trasportati sulla macchina della prossima generazione.
Anche in questo caso, ha senso che la Super Adventure adotti il motore bicilindrico da 1390 della più recente Super Duke, sebbene in modo sintonizzato, ma non c’è bisogno di ridisegnare completamente il telaio a cui è fissato. Pertanto, le parti visibili, compresa la sospensione, il forcellone, i freni e il sotto telaio del sedile, sembrano essere tutte uguali a quelle della moto attuale. Le grandi novità riguardano lo stile, con un aspetto ancora più angolare per la nuova macchina, nonché un’interpretazione del più recente design dei fari della KTM, con sezioni di fari “galleggianti” che incorniciano un paio di fari centrali impilati.
Infine, il fotografo di CycleWorld ha individuato un prototipo incompleto di un modello più voluminoso orientato ai viaggi, che chiamiamo 1490 Super Adventure. Ancora una volta, segue alcuni dei temi abituali della Super Adventure – i serbatoi del carburante montati lateralmente e la posizione di guida elevata – ma è chiaramente una moto orientata alla strada, con cerchi da 17 pollici sia davanti che dietro, invece dei soliti cerchi da 19 o 21 pollici associati al mercato dell'”avventura”. Ancora una volta, il telaio del sedile e il telaio sembrano essere condivisi con l’attuale 1290 Super Adventure, ma c’è un nuovo braccio oscillante – che sembra essere un prototipo e non un pezzo di produzione – e un silenziatore dall’aspetto molto temporaneo.
Fonte:https://www.cycleworld.com/motorcycle-news/ktm-1390-rally-super-adventure-and-1490-model-spy-shots/
