La KTM entra nel 2025 con due nuove supermoto – la 125 SMC R e la 390 SMC R. Sono moto di bassa cilindrata, accessibili e dinamiche, fedeli all’identità «Ready to Race» del costruttore, e che portano il segmento a più persone.
Entrambe le moto dispongono di un motore monocilindrico compatto LC4c, che ha debuttato nella Duke. Rispetta le normative sulle emissioni Euro 5+ ed è associato a un cambio a sei marce. La cilindrata e le prestazioni variano.
Nella 125 SMC R, il motore è di 124,99 centimetri cubici, erogando 11 kW di potenza (14,75 cv) e 11,5 Nm di coppia. Nella 390 SMC R, la cilindrata è di 398,7 cc, la potenza raggiunge i 33 kW (44,25 cv) e la coppia i 39 Nm. Il sistema di scarico è in acciaio inossidabile e non necessita di un silenziatore finale, risparmiando 2 kg di peso.
Per quanto riguarda le sospensioni, le moto hanno una forcella anteriore WP APEX, che è regolabile in compressione e ritorno nella 390 SMC R. Dietro, c’è un ammortizzatore WP APEX, che nella 125 SMC R è regolabile solo in precarico. Il braccio oscillante è anch’esso nuovo.
In termini di telaio, è in acciaio tipo traliccio, condiviso con le Duke di minore cilindrata, progettato per avere un maggiore spazio di intervallo per il gruppo radiatore, oltre a ottimizzare il posizionamento dei poggiapiedi. Il nuovo sottotelaio avvitato è di tipo traliccio in acciaio.
Per quanto riguarda il sistema di frenata, ci sono dischi flottanti e pinze radiali a due pistoni Bybre davanti, e un disco e pinza flottante a un pistone Bybre dietro. Le moto hanno un nuovo filtro dell’aria ottimizzato per adattarsi al gruppo. I cerchi sono da 17 pollici.
Dal punto di vista della carrozzeria, spicca un serbatoio di carburante compatto da nove litri e le carenature sottili. Un’opzione che consente di ottimizzare l’ergonomia e ridurre il peso complessivo della moto.
Il conducente beneficia di due modalità di guida, Street e Sport, in cui il controllo della trazione può essere disattivato completamente. La KTM SMC R ha, in tutti i modelli, ABS a due vie, che nella modalità di guida Sport è disponibile nelle configurazioni Road, Supermoto e Supermoto+.
A bordo c’è un nuovo schermo TFT da 4,2 pollici, con funzioni di connettività che consentono di rispondere alle chiamate, accedere alla musica o alla navigazione curva a curva tramite l’app KTM Connect. L’illuminazione è completamente a LED.
