La prossima KTM 390 Adventure 2025 è stata nuovamente avvistata nei test, insieme alla 390 Enduro, focalizzata sull’off-road, che probabilmente si chiamerà KTM 390 Adventure R. Entrambe le moto presentano un design molto robusto.
La KTM 390 Adventure osservata ha un design da rally, e lo abbiamo già visto nel modello di test precedente. Ha un faro a proiezione doppia in verticale con DRL (Luci diurne) a LED, simile a quello della KTM 390 Duke. Ha maniglie larghe e lunghe che possono anche fungere da supporto per i bagagli laterali. La moto fotografata ha un cruscotto TFT che offre connettività e navigazione per smartphone. La moto è stata identificata con un sellino monopezzo sagomato ed era equipaggiata con pneumatici Metzeler Tourance dual-sport.
Anche noi abbiamo potuto vedere chiaramente la KTM 390 Adventure R, che presenta una carenatura elegante e un design tipico di una moto da fuoristrada. Nelle fotografie, possiamo vedere che la moto da Enduro ha un faro più piccolo, manubrio alto, una sella piatta e lunga monopezzo senza barre di supporto, poggiapiedi centrali, il tutto combinato per offrire una posizione di guida verticale. Non siamo riusciti a vedere chiaramente il cruscotto, ma è probabile che abbia un pannello LCD minimalista, in modo da potersi concentrare nel affrontare i sentieri. La moto da Enduro di prova presentava indicatori diversi rispetto alla 390 Adventure.
La 390 Adventure R era equipaggiata con una forcella WP a lunga escursione e un ammortizzatore regolabile. La moto di prova montava cerchi a raggi da 21 pollici davanti e 18 pollici dietro, con pneumatici Reise Trail-R.
Entrambe le moto presentano sezioni posteriori snelle con un elegante fanale posteriore a LED. Tuttavia, è sorprendente vedere lo scarico sotto la pancia in entrambe le moto, il che potrebbe limitarne le capacità fuoristrada e di navigazione in acqua. Detto ciò, crediamo che la KTM stia utilizzando lo scarico inferiore solo sulla moto di prova e che la moto di produzione avrà uno scarico montato lateralmente. Entrambe le moto avranno il motore monocilindrico raffreddato a liquido da 399 cc della 390 Duke, che produce 45 CV e 39 Nm, ma ci si aspetta che il motore sia regolato in modo diverso per adattarsi alla natura della moto.
Si prevede che entrambe le moto saranno presentate all’EICMA 2024, con il lancio previsto alla fine del 2024 o all’inizio del 2025.
