Direttamente da Burghausen, in Alta Baviera, la Krämer Motorcycles ha lanciato una vera rivoluzione nel mondo delle moto naked. La nuova Krämer GP2-890 XX non solo sfida le convenzioni, ma le distrugge completamente, presentandosi come una naked creata esclusivamente per il circuito. Questo modello audace promette di trasformare le giornate in pista e ridefinire il concetto di motocicli senza carenatura.
Carattere ludico, performance di alto livello
Nel cuore della GP2-890 XX troviamo un motore bicilindrico parallelo di 889 cc, derivato dalla KTM, capace di erogare 138 CV a 10.100 rpm e 100 Nm di coppia a 8.200 rpm. Questo motore ad alte prestazioni include componenti di alta gamma, come pistoni ad alta compressione Pankl, bielle in titanio e un albero a camme con specifiche da corsa.
Leggera, agile e pronta per la pista
La struttura è composta da un telaio a traliccio in acciaio cromoly, che combina leggerezza e rigidità, offrendo una guida precisa e agile. Le sospensioni, sviluppate dalla WP APEX Pro, sono completamente regolabili sia davanti che dietro, consentendo una messa a punto dettagliata secondo i gusti di ogni pilota.
Per quanto riguarda la frenata, questa naked non delude: i freni Brembo Stylema sono dotati di dischi flottanti da 300 mm davanti e 230 mm dietro, garantendo una frenata potente e controllata.
Un altro punto di forza sono i cerchi in fibra di carbonio BST Star Tek, che riducono il peso non sospeso e offrono un tocco visivo esclusivo. In totale, con il serbatoio pieno (16 litri), la GP2-890 XX pesa solo 140 kg, rendendola incredibilmente agile e perfetta per curve strette e cambi di direzione rapidi.
Tecnologia all’avanguardia per il circuito
La Krämer ha equipaggiato questa moto con un’unità di controllo elettronico Mectronik MKE7, che gestisce funzionalità come il controllo di trazione regolabile su nove livelli, il controllo dei caballitos con cinque configurazioni e persino un limitatore di velocità per il pitlane.
Il pannello strumenti, un ECUMaster ADU 5, presenta informazioni chiare e precise, inclusi un cronometro GPS per monitorare i tempi di giro. Per personalizzare ulteriormente l’esperienza, la Krämer consente di regolare le mappe del motore in base allo stile di guida di ciascun utente.
Estetica e esclusività
Gran parte dei componenti della GP2-890 XX sono realizzati in fibra di carbonio, dalle prese d’aria alle placche numerate. Per la prima volta, la Krämer offre un programma di personalizzazione in fabbrica, consentendo ai clienti di scegliere il colore del telaio e le grafiche della moto.
Esclusiva, ma con prezzo da capogiro
La GP2-890 XX sarà prodotta in quantità limitate e sarà disponibile in Europa a partire dalla primavera del 2025. Il prezzo? 50.000 euro, un’etichetta che riflette l’elevato livello di ingegneria, i componenti premium e il carattere unico di questa naked da circuito.
Per gli appassionati della pista, questa macchina non è solo una moto: è una dichiarazione di intenti.
Scheda tecnica Krämer GP2-890 XX
- Motore: Bicilindrico parallelo, 889 cc, DOHC, 8 valvole, raffreddamento a liquido.
- Potenza massima: 138 CV a 10.100 rpm.
- Copertura massima: 100 Nm a 8.200 rpm.
- Telaio: Trellis in acciaio cromoly (25CrMo4), colore personalizzabile.
- Peso: 140 kg con serbatoio pieno (16 litri).
- Sospensioni: WP APEX Pro 7543 davanti e 7746 dietro, regolabili.
- Freni: Brembo Stylema (300 mm davanti, 230 mm dietro).
- Cerchi: Fibra di carbonio BST Star Tek.
- Elettronica: Controllo di trazione (9 livelli), controllo di impennate (5 livelli), limitatore di pitlane, cronometro GPS.
- Scarichi: Titanio con collettori in acciaio inossidabile (105 dB).
- Prezzo: 50.000 euro.
La Krämer GP2-890 XX ridefinisce ciò che una naked può essere. Più di una moto, è un invito a reinventare il piacere di guidare in pista.
Fonte: kramermotorcyclesusa
