Il segmento delle ADV di cilindrata media sta crescendo, poiché ci sono numerose opzioni di tutti i tipi di produttori. Con moto come la Yamaha Tenere 700, la Honda Transalp e la Ducati DesertX che stabiliscono il livello, tutti vogliono entrare nel segmento in crescita. Pertanto, molti nuovi attori sono entrati nel mercato – sorprendentemente, alcuni dalla Cina.
E, anche se abbiamo parlato molto di marche come CFMOTO e QJ Motor, c’è ancora un altro produttore cinese determinato a dinamizzare il mercato delle cilindrate medie negli Stati Uniti e anche in Europa: Kove Moto.
Con il suo debutto mondiale nel 2022, l’azienda cinese ha compiuto importanti passi nel mercato globale e ha partecipato al Dakar, stabilendosi già negli Stati Uniti e preparandosi per il lancio della nuova moto da avventura 800X del marchio.
La Kove Moto 800X segue la stessa formula del resto del segmento ADV di cilindrata media, con un bicilindrico da 799 cc che produce 94 CV di potenza e 79,9 Nm di coppia.
È anche estremamente leggera, con Kove Moto che afferma che pesa 162,3 kg con un litro di carburante nel serbatoio – un modo interessante di misurare il peso.
Per quanto riguarda la sospensione, la Kove Moto 800X Rally è dotata di una robusta forcella da 49 mm all’anteriore e di un monoammortizzatore posteriore dotato di un link. Con un’altezza da terra di quasi 30 cm, è più che in grado di affrontare tutto, dai salti ai sentieri tecnici nel bosco. Inoltre, la moto ha modalità di guida Eco e Sport, che consentono al pilota di adattare le prestazioni alle proprie esigenze e preferenze. E ognuna di esse può essere cambiata tramite un display TFT a colori.
È superfluo dire che la Kove Moto 800X Rally è una moto specializzata. E, francamente, non tutti i piloti di avventura hanno bisogno di tanta tecnologia. Pertanto, Kove sta anche introducendo l’800X Adventure Pro, basata sulla stessa architettura della Rally, anche se senza alcuni dettagli stravaganti come la tecnologia ECU da corsa della Rally, e con una sospensione più corta, risultando in un’altezza del sedile più bassa. Per un maggiore comfort su strada, include ABS, controllo di trazione e cruise control. Ha anche doppi freni a disco anteriori e un vano bagagli posteriore per una maggiore capacità di turismo.
I nuovi attori nel mercato delle moto, indipendentemente dalla loro origine, sono sempre un valore aggiunto. Sono la prova vivente che l’industria delle moto e dei motori è viva e in buona salute. Man mano che la tecnologia continua a progredire, vediamo sempre più seri concorrenti da parte di tutti i tipi di produttori cinesi, e Kove non fa eccezione.
Mantenete gli occhi aperti, perché marchi come Kove stanno sicuramente preparando qualcosa di grande e chissà se questo modello arriverà in Europa.
