Il formato del Red Bull Ring è stato un vero problema per molti piloti e Johann Zarco non è stato un’eccezione, con il pilota francese che ha avuto problemi anche con il funzionamento del suo anteriore e del sistema di frenata. Capisce che migliorare la ‘frenata del motore’ può essere importante e teme che gli stessi problemi possano ripresentarsi in altre piste.
Il pilota del team LCR Honda ha concluso la gara di domenica con il 21º tempo e ha spiegato parte dei problemi che ha avuto: ‘È molto difficile. Forse dobbiamo lavorare di più sulla frenata con il motore, perché quando riesci a farlo a volte la moto è più stabile rispetto alla frenata con il freno posteriore. Con temperature molto alte, credo che a Spielberg abbiamo raggiunto i 120°C sulla gomma anteriore e sembra che la moto non voglia frenare di più, ed è una sensazione molto strana’.
Tuttavia, il problema che ha riscontrato potrebbe non essere limitato alla pista austriaca, dato che con il calore elevato che si trova tradizionalmente in altre piste del calendario che devono ancora essere visitate, potrebbe ripresentarsi:
– La ruota non sta bloccando molto, ma qualcosa ti sta tirando, e per questo il Red Bull Ring potrebbe essere una delle piste peggiori, ma stiamo anche pensando a piste dove la temperatura è molto alta, come in Malaysia o in Thailandia.
