Jorge Martín è stato campione del mondo di MotoGP di quest’anno con la Prima Pramac. Nonostante avesse materiale identico e un forte supporto da Ducati, rimane comunque una squadra satellite del costruttore di Borgo Panigale.
Niente che impedisse lo spagnolo di conquistare il titolo battendo Francesco Bagnaia (Ducati). Qualcosa che nessuno era riuscito a fare da Valentino Rossi nel 2001 – ancora nell’era 500cc.
Óscar Haro ha sottolineato nel podcast di Nico Abad che le differenze tra una squadra ufficiale e una satellite sono notevoli, a partire dalle risorse umane: ‘Bisogna tenere conto che entri nel garage della Pramac e ci sono più o meno 26 persone nel garage. Nella Ducati, entri e non entri con la quantità di persone che ci sono – sono più persone che in guerra! Ma questa è una fabbrica’.
Anche se le moto sono identiche, Haro – ex direttore sportivo della Honda – ha ricordato che una moto è sempre più adattata per il pilota ufficiale dal punto di vista dello sviluppo:
– Tutta l’evoluzione che esce da una fabbrica, per quanto ti dicano che avrai tutto, deriva dal pilota ufficiale. Quindi, tutti gli ingegneri che hanno sviluppato la moto sono i tuoi ingegneri. E, poi, la Ducati ti mette altri ingegneri – che seguono anche lo sviluppo della moto – che ricevono le informazioni. Cioè, tutto passa per la squadra ufficiale, ti senti molto più a tuo agio. È logico, alla fine dei conti è una fabbrica.
