Durante la CIMA Motor 2023 a Chongqing, in Cina, è apparsa una moto interessante. Risaltando tra i marchi cinesi sconosciuti sparsi per la fiera, la Victoria Simplee V7 è una moto con il nome di un produttore di moto centenario proveniente dalla Germania. I diritti del marchio registrato del marchio Victoria Motorrad sono stati acquisiti da un’azienda cinese e la Simplee V7 è il risultato di tale acquisizione.
La Victoria-Werke ha iniziato a produrre moto nel 1901, a Norimberga, in Germania. È stata considerata uno dei principali attori dell’industria motociclistica tedesca, insieme a aziende come la Zundapp (un marchio che ora ha cambiato il suo focus verso le moto elettriche). Infatti, la Victoria Simplee V7 utilizza l’emblema storico con un’aquila e una testa umana coronata, che rappresenta lo stemma di Norimberga.
Inutile dire che le somiglianze tra le moto storiche e la Victoria Simplee V7 del 2024 terminano qui, e la moto è chiaramente una creazione cinese. Dal punto di vista dello stile, la Simplee V7 è una moto cruiser a bassa inclinazione che mescola elementi di moto retrò e moderne. Non è affatto una moto dall’aspetto classico e può essere descritta come un design neo-retro. Troviamo un grande faro a LED davanti, una carenatura che avvolge il radiatore dell’olio che si estende fino al ventre della moto e una sezione posteriore dal look piuttosto voluminoso.
In termini di prestazioni, la moto ha un motore bicilindrico da 700 cc, raffreddato ad aria e olio, con iniezione elettronica del carburante Bosch. Produce modesti 43,5 cv di potenza e 50,1 Nm di coppia grazie a un diametro di 82,6 millimetri e una corsa di 63 millimetri. Ha un basso rapporto di compressione di 9:1, il che spiega la sua modesta potenza.
In termini tecnici, troviamo una forcella anteriore rovesciata KYB e un paio di ammortizzatori con precarico regolabile al posteriore. La moto si ferma con un sistema di frenata Nissin dotato di ABS a due canali. Inoltre, è stato aggiunto il controllo di trazione per una maggiore sicurezza, anche se la sua bassa potenza e il suo peso di 223 kg suggeriscono che non sia realmente necessario. Altre caratteristiche includono un display TFT a colori da 3,5 pollici, oltre a un caricatore USB per una maggiore comodità.
Detto ciò, questo è normalmente il caso delle moto prodotte in Cina, e non si sa se Victoria abbia o meno piani per commercializzare i propri prodotti al di fuori della Cina.
