Nel 2023, il MotoGP ha introdotto un limite minimo di pressione per gli pneumatici anteriori, le cui violazioni sono punibili. Nella prossima stagione potrebbero esserci aggiustamenti, ma viene considerato come un anno di transizione prima dell’introduzione di pneumatici più adatti a variazioni di pressione e temperatura.
Michelin, fornitore esclusivo di pneumatici nel MotoGP, riconosce che ci sono oscillazioni nei valori di temperatura che possono complicare il compito – il valore di pressione definito è con la gomma calda, poiché a freddo potrebbe avere reazioni diverse. Questa è stata l’explicazione del direttore di Michelin, Piero Taramasso.
Il francese ha anticipato che nel 2025 gli pneumatici saranno diversi: ‘L’obiettivo del telaio del 2025 è che funzioni con una pressione più bassa e sia meno sensibile a queste variazioni [di temperatura]’.
Taramasso ha sottolineato che nella prossima stagione la situazione potrà essere migliorata con gli pneumatici disponibili e un lavoro collettivo: ‘Quindi, il 2024 sarà un anno di transizione, ma lavorando sul regolamento e insieme alle squadre possiamo fare un piccolo passo avanti per migliorare la situazione. Inoltre, le mescole che forniremo l’anno prossimo per la ruota anteriore tenderanno ad essere più rigide. E quanto più rigida è una mescola, meno sensibile sarà alle variazioni di pressione e temperatura, anche con moto molto esigenti per la parte anteriore come le attuali moto della categoria regina’.
