La Ducati Hypermotard 698 Mono è stata concepita come una supermotard, mirata al divertimento di guida su strada e anche in pista. E i suoi accessori Ducati Performance portano l’esperienza a un altro livello.
Il Pacchetto Sport, omologato per la strada, mette in evidenza in particolare il design della moto, con un portatarga in alluminio che riduce il volume della parte posteriore. Può anche essere montato nella configurazione corta (non omologata per la strada, utilizzabile solo in spazi chiusi al traffico).
Il pacchetto include anche i silenziatori realizzati in collaborazione con Termignoni, con tubi in acciaio nero e terminali con finitura satinata, uniti da una fascia rossa. Questi silenziatori evidenziano il carattere da competizione della parte posteriore.
Inoltre, ci sono gli indicatori di direzione dinamici a LED, con estensioni di montaggio. Sono leggeri e i LED si accendono in sequenza, contribuendo a un effetto visivo distintivo. Tutti questi elementi possono essere acquistati singolarmente.
Ancora a livello di design, ma non inclusi nel Pacchetto Sport, ci sono vari componenti in alluminio lavorato realizzati in collaborazione con Rizoma: specchietti retrovisori solidi e resistenti con lavorazione 3D; serbatoi dell’olio per il freno anteriore e la frizione con supporti dedicati nel pannello strumenti; e leve del freno e della frizione regolabili in nero anodizzato con l’iscrizione a contrasto «Ducati». Sono articolate, per mantenere la funzionalità in caso di caduta.
Un deflettore anteriore e uno scudo termico per il collettore di scarico, entrambi in fibra di carbonio a vista, richiamano la competizione, con una finitura opaca. Ma ci sono ulteriori riferimenti alle corse.
È il caso dello scarico da competizione sviluppato in collaborazione con Termignoni, i cui silenziatori sono in titanio nero. Il kit include un filtro dell’aria che permette un incremento di 7 cv di potenza per un totale di 84,5 cv.
Il software Ducati Performance Ducati Wheelie Control (DWC) è un altro equipaggiamento opzionale, dedicato all’uso in pista. Al livello 1, la strategia Wheelie Assist è destinata a prolungare e sostenere i «cavaletti». Il sistema funziona meglio in combinazione con il Ducati Quick Shift e regola l’angolo di inclinazione utilizzando la coppia erogata – il che consente una guida con un controllo fluido della manovra fino alla terza marcia, o fino a raggiungere il massimo del limitatore delle singole rapporti del cambio.
Per orientare ulteriormente la Hypermotard 698 verso le corse, trasformandola in una vera supermotard, possono essere inclusi pedane motard con protezione in plastica esterna e il sedile da competizione.
Per rendere la moto più protetta, c’è una protezione del carter in plastica che protegge la parte inferiore del Superquadro Mono da impatti e detriti. E ci sono anche protezioni per la forcella e il braccio oscillante, realizzate in collaborazione con Rizoma. Infine, il cliente può optare per mezze da applicare nei serbatoi dell’olio del freno anteriore e della frizione, dando un tocco ancora più «racing» alla moto.
