Honda continua ad annunciare le novità per i suoi modelli del 2025, e la gamma CMX avrà anche novità – con aggiornamenti per la CMX500 Rebel e la CMX1100 Rebel, oltre all’arrivo dell’edizione speciale personalizzata CMX1100 SE Rebel Special Edition.
Honda CMX500 Rebel
Compatibile con la patente A2, la CMX500 Rebel è stata la moto custom più venduta in Europa nel 2021, 2022 e 2023. Ora, la parte posteriore avrà un nuovo design per migliorare la guida su superfici più irregolari, mentre il sedile ha una nuova schiuma di uretano che aumenta il comfort per il conducente. L’altezza rimane di 690 millimetri. Anche la posizione del manubrio ha ricevuto delle modifiche, affinché il conducente possa sedersi in modo più naturale e rilassato.
Il design del sedile e dei poggiapiedi posteriori consente di adattare facilmente la moto per trasportare un passeggero o per andare da soli: tutti gli elementi sono facili da rimuovere, il che favorisce anche l’installazione dei vari accessori opzionali. Questi includono portapacchi posteriori, schienali, protezioni per il serbatoio, mica, borse in nylon o in pelle, tra gli altri.
Per quanto riguarda la CMX500 Rebel S Edition, riceve vari accessori installati di fabbrica, come la copertura per il faro con visore fumé, forcella con tappi e steli retro e sedile con copertura speciale a cuciture a forma di diamante.
Il motore continua a essere il bicilindrico parallelo di 471 centimetri cubici, capace di erogare 34 kW di potenza e 43,3 Nm di coppia, ed è associato a un cambio a sei marce. Il telaio in acciaio è di tipo diamante, la sospensione è costituita da una forcella telescopica davanti e un doppio ammortizzatore dietro.
Il sistema di frenata, con ABS a due canali, è composto da disco e pinza radiale Nissin a due pistoni davanti, e disco con pinza a un pistone dietro. A bordo, il conducente trova un pannello strumenti LCD, e l’illuminazione è a LED. Ci sarà un nuovo colore per la CMX500 Rebel: Grigio Metallizzato Opaco Dim. La S Edition avrà anche una nuova decorazione, in Arancione Candy Energy.
Honda CMX1100 Rebel
Le tre varianti della CMX1100 Rebel hanno ricevuto aggiornamenti, a partire dal motore. Il bicilindrico parallelo di 1.084 centimetri cubici ha un rapporto di compressione più elevato, risultando in una potenza ancora più forte a basse e medie rotazioni, oltre a beneficiare del suono dello scarico. È un motore con 65 kW di potenza e 98 Nm di coppia, associato a un cambio a sei marce – manuale nel caso della CMX1100 e della CMX1100T, e automatico nella CMX1000 DCT, CMX1100T DCT e CMX1100 SE DCT.
Il Throttle By Wire offre tre modalità di guida predefinite e un’opzione personalizzabile in cui è possibile regolare parametri come potenza, effetto del freno motore, livello del sistema di trazione variabile e programma della trasmissione a doppia frizione (DCT).
A bordo c’è un nuovo cruscotto TFT da cinque pollici, con schermi personalizzabili e connettività per smartphone tramite l’app Honda RoadSync.
La posizione di guida è stata rivista per essere più rilassata, con il manubrio arretrato che è anche in una posizione più elevata, mentre i poggiapiedi sono più avanti. Il sedile è diventato 10 mm più spesso, mantenendo l’altezza di 710 mm.
Comune a tutta la gamma CMX1100, inclusa la Special Edition, è il telaio in acciaio di tipo diamante, la forcella tipo cartuccia e i due ammortizzatori posteriori piggyback, così come i cerchi a raggi in alluminio fuso e il sistema di frenata con ABS a due canali che include disco flottante e pinza radiale a quattro pistoni davanti; e disco e pinza a un pistone dietro.
In termini di colori, la CMX1100 Rebel avrà una nuova opzione Blu Perla Hawkseye, mentre la CMX1100T Rebel introduce un nuovo Grigio Metallizzato Iridium.
Honda CMX1100SE Rebel
La CMX1100SE Rebel è un’edizione speciale personalizzata di fabbrica e pronta all’uso. Le differenze includono una carenatura anteriore dello stesso colore, stivali sulle forcelle e un parafango anteriore corto e sportivo.
È la prima moto di fabbrica del costruttore giapponese dalla RC213V-S ad avere specchietti retrovisori alle estremità del manubrio, dotata anche di una copertura del radiatore anodizzata distintiva e del sedile con cuciture a diamante. Sarà disponibile nei colori Arancione Metallizzato Flare e Nero Metallizzato Opaco Ballistic.
