Una delle scooter più popolari della Honda è la PCX125, che arriva nel 2025 con un look rinnovato – sia tecnico che estetico, ed è anche più amica dell’ambiente oltre ad avere una nuova versione DX.
Questo motociclo è dotato di un motore eSP+ monocilindrico da 125 centimetri cubici, che eroga 9,2 kW di potenza a 8.750 giri al minuto e 11,7 Nm di coppia. La nuova programmazione della ECU, il sistema di scarico ridisegnato con catalizzatore in una posizione diversa e il sensore 02 garantiscono il rispetto delle norme sulle emissioni Euro 5+. La tecnologia Idling Stop per l’arresto del motore al minimo è ancora presente, 14 anni dopo il suo debutto. Il cambio è automatico CVT.
Il telaio è in tubi d’acciaio, resistente e leggero, con una forcella telescopica davanti e due ammortizzatori posteriori che garantiscono il sistema di sospensioni. Per quanto riguarda il sistema frenante, troviamo un disco e una pinza a due pistoni davanti, mentre dietro il tamburo della generazione precedente della PCX125 è sostituito da un disco e da una pinza a un pistone. È presente l’ABS a un canale.
La versione DX presenta differenze a livello della sospensione posteriore: due ammortizzatori, con serbatoio a distanza. Anche il peso cambia leggermente: 133 kg sulla PCX125 e 134 kg sulla PCX125 DX.
Le ruote misurano 14 pollici davanti e 13 pollici dietro, e l’angolo di inclinazione di questo scooter è stato leggermente modificato a 26,5º.
Il conducente dispone di un sistema di controllo della trazione variabile (HSTC), che aumenta la sicurezza e la fiducia in condizioni di pioggia. Questa moto, molto orientata all’uso cittadino, è dotata di un manubrio largo e di una maniglia posteriore per un supporto ideale del passeggero.
C’è un sistema Smart Key, uno spazio di stoccaggio con una capacità di 30,4 litri sotto il sedile e una presa USB-C nel portaoggetti. L’illuminazione è interamente a LED, con un faro evoluto, a forma di V.
Per finire, abbiamo lasciato il pannello strumenti, che è diverso tra le varie versioni. Nel modello base, c’è uno schermo LCD sul quale vengono visualizzate le informazioni importanti. Ma la DX va oltre.
La versione più attrezzata utilizza il nuovo schermo TFT a colori da cinque pollici, con visibilità ottimizzata e connettività con smartphone iOS e Android tramite l’app Honda RoadSync. Un interruttore a quattro vie semplice, retroilluminato, sul manubrio sinistro consente di accedere alla navigazione sullo schermo. Il conducente può anche effettuare chiamate e ascoltare musica, se utilizza un auricolare Bluetooth con microfono nel casco.
Ci sono quattro opzioni di decorazione per la PCX125 del 2025: il Nero Metallizzato Opaco Galaxy; e i nuovi Grigio Metallizzato Opaco Dim, Bianco Perla Snowflake e Blu Perla Dark Ash.
