Gli ultimi anni sono stati contraddistinti da una marcata perdita di competitività da parte della Honda nel MotoGP. Il punto più basso è stato nel 2023, quando ha ottenuto solo una vittoria – da un pilota del team satellite LCR Honda. A causa di questi risultati, avrà il massimo delle concessioni disponibili nel 2024 e mira a sfruttarle al meglio.
Secondo il sito Motorsport.com, il costruttore giapponese ha pianificato un calendario fitto di test privati, con la possibilità di avere fino a 22 giorni durante la stagione. Tuttavia, potrebbe perdere alcuni di questi durante l’anno, poiché le concessioni verranno riviste durante la pausa estiva in base ai risultati.
Le regole create per il 2024 prevedono la possibilità per i piloti titolari di partecipare a test privati, quindi Joan Mir e Luca Marini potranno guidare come il pilota di prova Stefan Bradl. Il tedesco, che dovrebbe anche partecipare a Gran Premi come wildcard fino a un massimo di cinque, potrebbe non essere l’unico pilota di prova – la Honda sta cercando un secondo pilota per dividere il lavoro.
