Il mondo del motociclismo di trial ha assistito a un momento storico questo fine settimana, quando la Honda ha presentato la sua prima moto elettrica da competizione, la RTL ELECTRIC Prototype, nel Campionato All-Japan a Wakayama. Il pilota veterano Takahisa Fujinami, alla guida di questa innovativa macchina, non solo ha segnato il suo ritorno alle competizioni nazionali dopo due decenni, ma ha anche conquistato una sorprendente vittoria al suo debutto.
Un debutto da sogno
Il sesto round del Campionato All-Japan del 2024, svoltosi al Yuasa Trial Park, rimarrà nella storia come il palcoscenico della prima vittoria competitiva di una moto elettrica Honda. Fujinami, pilotando con il numero 27 – una scelta sentimentale che risale all’inizio della sua carriera – ha dimostrato che l’innovazione tecnologica e l’esperienza possono formare una combinazione imbattibile.
Sfide e superamento
Nonostante il breve periodo di preparazione – solo due settimane di allenamento con la nuova moto – Fujinami ha affrontato la sfida con la determinazione di un campione. La sua posizione di partenza davanti al gruppo, a causa dell’assenza di punti nel campionato, ha aumentato la difficoltà della prova, costringendolo a navigare attraverso sezioni inesplorate.
Strategia e perizia
La strategia di Fujinami è stata cruciale per la vittoria. Dopo un primo percorso solido, che lo ha messo in testa, il pilota giapponese ha adattato il suo approccio nel secondo percorso. Riducendo significativamente i punti persi nelle sezioni più impegnative, Fujinami ha consolidato il suo vantaggio, lasciando i rivali senza risposta.
Può questo essere il futuro?
Questa vittoria non rappresenta solo un trionfo personale per Fujinami o una conquista per la Honda. È un traguardo significativo per il motociclismo competitivo, segnalando la fattibilità e il potenziale delle moto elettriche al più alto livello dello sport. La RTL ELECTRIC Prototype della Honda ha dimostrato che il futuro del motociclismo può essere simultaneamente sostenibile ed emozionante.
