Il venerdì del GP di San Marino di MotoGP non è stato facile per Miguel Oliveira. Il pilota della Trackhouse Racing ha lottato per guidare la sua Aprilia nel modo ideale, terminando il turno di prove al 14° posto e, per questo motivo, è stato relegato alla prima fase delle qualifiche.
Il portoghese ha spiegato di aver avuto alcune difficoltà a controllare la moto in modo ideale: ‘È stata una giornata strana, ad essere onesto. Abbiamo avuto una sensazione che migliorava nel corso della sessione pomeridiana, ma ho davvero avuto molte difficoltà a mantenere il giusto controllo della velocità e della posizione della moto quando la lanciavo nelle zone di frenata. Qui abbiamo molta aderenza, ma non stiamo usando la gomma posteriore nel modo corretto per fermare la moto. Stiamo caricando un po’ meno la parte anteriore, a causa del contatto posteriore, e questo crea solo un po’ di instabilità, e semplicemente perdi mezzo decimo solo a lanciare la moto – avere la velocità, avere il controllo in frenata solo per mettere la moto nella posizione giusta per uscire dalla curva’.
Secondo Oliveira, il problema non è la mancanza di aderenza, ma la lotta che sta affrontando per controllare bene la moto: ‘Abbiamo una buona aderenza, non credo che qui qualcuno si stia lamentando di questo. Ma sto solo guidando, lottando con la moto, senza trovare alcun tipo di flusso. Ho fatto due giri in 1m31,7s nell’ultimo giro, ma questo è ciò che i piloti veloci stanno facendo con gomme usate. Quindi non è una questione di aderenza, è semplicemente trovare il giusto compromesso su come affrontare l’ingresso nelle curve. Ma vediamo se riusciamo ad avere una direzione per domani’.
O #88 ha spiegato anche: ‘La questione è che con il [pneumatico] morbido la nostra moto è un po’ più instabile quando non è in accelerazione. Quando acceleri, hai così tanta aderenza che esci largo. Quindi è come non poter fare velocità in curva perché devi adottare più spazio per farlo, e con il medio se scivoli è anche più facile sollevare la moto e non andare nella zona verde. È questo compromesso che dobbiamo trovare’.
