La Harley-Davidson Factory Racing ha testato questa settimana al Circuit de Barcelona-Catalunya insieme a Dorna e al MotoGP, con la Road Glide del 2024.
Questa è stata la prima volta che quelle moto da competizione sono state in azione in Europa, con Kyle Wyman e James Rispoli che hanno pilotato lunedì dopo il GP Solidale di Barcellona. Ma anche ospiti hanno potuto provare la moto: Marco Melandri, John Hopkins, Randy Mamola e Simon Crafar.
Il mitico costruttore degli Stati Uniti d’America vuole avere una presenza globale nelle competizioni, come ha spiegato il presidente e CEO, Jochen Zeitz:
– La competizione è un pilastro centrale del marchio Harley-Davidson, dimostrando il nostro impegno per la performance e l’innovazione. In partnership con Dorna/MotoGP, intendiamo espandere la nostra presenza nelle competizioni a livello globale, alimentando le passioni dei nostri clienti e fan. Questo test di MotoGP è un passo fondamentale per realizzare queste ambizioni e dimostrare la nostra dedizione all’eccellenza nella competizione.
Le Road Glide competono nella Mission Foods King of the Baggers negli USA, destinata a moto touring American V-Twin preparate per le corse. Wyman ha portato la Harley-Davidson a sei vittorie quest’anno. Con un peso di circa 281 kg, le moto hanno carenatura in fibra di carbonio e motori Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 131 Performance Crate modificati. Ci sono anche miglioramenti a livello di sospensioni, come gli ammortizzatori posteriori Screamin’ Eagle/Öhlins Remote Reservoir, l’ammissione o lo scarico da competizione, così come i pneumatici Dunlop.
