BMW ha annunciato questa settimana diverse novità per i suoi modelli 1000, e la M 1000 R avrà anche aggiornamenti per il 2025 – che vanno oltre il livello estetico.
La moto ha ricevuto un nuovo faro LED dual-flow che conferisce maggiore dinamicità al design, così come le ali con texture e verniciate di nero – stesso colore presente nelle coperture della frizione e del generatore. Il telaio posteriore e il braccio oscillante sono in Grigio Platino.
Questa hyper naked ha avuto il suo controllo di trazione DTC rivisto, derivando direttamente dai modelli RR della BMW. Il motore a quattro cilindri è stato rivisto per rispettare le normative sulle emissioni Euro 5+. Offre 210 cv di potenza a 13.750 giri al minuto e 113 Nm di coppia a 11.000 rpm, con una cilindrata di 999 centimetri cubici.
Il motore è abbinato a un cambio a sei marce. Il telaio è di tipo ponte, in alluminio, con una forcella USD davanti e controllo di ammortizzazione Dynamic Damping Control – così come l’amortizzatore centrale posteriore. Il freno anteriore ha due dischi e una pinza fissa a quattro pistoni, mentre dietro si trova un disco e una pinza a un pistone. L’ABS Pro è equipaggiamento di serie.
Ci sono tre opzioni di decorazione: la versione base in bianco Lightwhite uni/M Motorsport e bianco metallizzato opaco White Aluminium, mentre nella versione con equipaggiamento M Competition c’è anche un’opzione in nero metallizzato Blackstorm metallizzato/M Motorsport.
Goditi le immagini della rinnovata BMW M 1000 R.
