La nuova generazione della R 1300 GS ha ora un piccolo pezzo di plastica che avvolge la parte anteriore del parafango. Non è qualcosa che si trova nella GS precedente, ma è presente nelle immagini e sembra identico.
La seconda pista è il DRL a ‘X’ che circonda il nuovo faro a LED a proiezione singola. In tutte le altre immagini della R 1300 GS, una sottile pellicola di plastica ha avvolto il faro, con solo il proiettore LED e la parte superiore della “X” che sporgono. Questo è molto probabilmente per consentire alle moto di rispettare le leggi di omologazione locali, mentre nascondono ancora il massimo dei dettagli dello stile del nuovo modello. Ora, guardando il design del faro della nuova moto, possiamo vedere chiaramente che le dimensioni del DRL e la posizione del faro LED coincidono perfettamente con le immagini che abbiamo già visto.
Le protezioni del motore viste nelle nuove immagini sono anche identiche a quelle viste sulla BMW di prova che è stata localizzata sulla strada. Hanno anche un design molto diverso rispetto alle protezioni del motore trovate nella generazione attuale della GS, il che indica che non si tratta solo di una foto della vecchia moto che qualcuno ha abbellito con i propri trucchi di Photoshop.
L’aspetto “boss-eyed” del passato era amato e odiato allo stesso modo e le sue radici risalgono agli anni ’90, il che significa che era pronto per essere migliorato.
Il lancio ufficiale della moto è sempre più vicino, con il 28 settembre come data in cui verranno tolte le coperture. Seguiremo da vicino l’azione e porteremo tutte le notizie (e se eravamo corretti o meno) man mano che emergono.
Tuttavia, il tempo sta scadendo e non manca molto prima che la BMW sveli la moto per intero, con il 28 settembre fissato come data in cui verranno alzati i veli. Tuttavia, la BMW non sta facendo affievolire l’entusiasmo, poiché ha appena rilasciato un altro teaser della moto sui social media, insieme a un promemoria della data di presentazione.
Fino ad allora, le specifiche della moto sono ancora sconosciute, anche se molti commentatori credono che questa versione della GS sarà quella che allineerà le prestazioni del motore con l’ultimo gruppo di tourer d’avventura con oltre 150 CV, come la Multistrada V4 S, la KTM 1290 Super Adventure e la Triumph Tiger 1200. Ci aspettiamo inoltre che la versione più recente della mitica moto d’avventura utilizzi alcune delle tecnologie all’avanguardia che possiamo vedere abbondantemente nel settore, con l’assistenza radar che farà parte dell’ampio set di funzionalità della grande BMW nel 2024.
