Hero MotoCorp ha lanciato una moto molto speciale: la Centennial, che è un tributo al suo fondatore Brijmohan Lall Munjal in occasione del suo 101º compleanno, la cui produzione è molto limitata: ci saranno solo 100 unità, fatte a mano, accessibili solo tramite invito.
Progettata e sviluppata dal Hero Centre for Innovation and Technology (CIT) in India e dal Hero Tech Centre (TCG) in Germania, la Centennial “riflette l’impegno dell’azienda per l’innovazione e l’eccellenza”. Le moto saranno messe all’asta per dipendenti, partner, partner commerciali e azionisti. Le consegne inizieranno a settembre di quest’anno.
Al cuore della moto c’è un motore raffreddato a liquido, monocilindrico con una cilindrata di 210 centimetri cubici. È lo stesso utilizzato dalla Karizma XMR, abbinato a un cambio manuale a sei velocità.
La produzione della moto include lavori manuali, fibra di carbonio e alluminio. Si distingue un braccio oscillante in alluminio leggero e pannelli carenatura in fibra di carbonio che contribuiscono a un’estetica distintiva e rigida. Il manubrio, così come i morsetti tripli e i poggiapiedi posteriori, sono lavorati e anodizzati.
La fibra di carbonio e il titanio sono presenti nel sistema di scarico Akrapovic. Per quanto riguarda le sospensioni, Hero ha incluso un monoammortizzatore Wilbers regolabile a gas sul retro, mentre la forcella invertita con ammortizzamento regolabile da 43 millimetri si trova nella parte anteriore.
L’assento, solo per il conducente, ha un cappuccio del sedile in fibra di carbonio, e sulle coperture laterali si trova un distintivo numerato in alluminio fresato relativo all’edizione speciale. In termini cromatici, il rosso del telaio e delle coperture dei motori e del braccio oscillante si combinano con il nero predominante.
