Attualmente, KTM ha due piloti collaudatori in MotoGP: Dani Pedrosa e Pol Espargaró. Quest’ultimo è arrivato lo scorso anno, in quello che è stato il ritorno al costruttore austriaco dove ha gareggiato fino al 2020 nella squadra ufficiale.
«Polyccio» ha spiegato a Nico Abad come è suddiviso il lavoro nei test: ‘Cerchiamo di seguire due percorsi completamente diversi. Ognuno sviluppa qualcosa di diverso, uno inizia con due moto, l’altro inizia con una, e il giorno dopo si scambiano i ruoli. Normalmente i percorsi da seguire sono completamente diversi, ma arriva un momento della giornata in cui se qualcosa di importante va bene, senza passare l’informazione dall’altra parte, l’altro pilota testa’.
Secondo Espargaró, ci sono tre elementi essenziali da considerare: ‘Ci sono tre cose che diciamo: tempo per giro; dati, elettronica – se il tempo è buono e ciò che dicono i dati è buono, poi passiamo all’opinione del pilota. Se il pilota è soddisfatto, i dati sono buoni e il tempo è veloce, queste sono le tre cose a cui prestiamo sempre attenzione affinché il prodotto vada avanti e passi alla squadra ufficiale’.
E cosa succede in caso di discrepanza di opinioni tra i piloti? Il #44 ha spiegato: ‘Si studia perché sì e perché no. Cerchiamo di capire perché è successo. Le gomme, ad esempio, non sono mai le stesse. Riceviamo gomme che sono state riscaldate, riscaldate di nuovo, che provengono da un Gran Premio e sono in cattive condizioni. Quindi, le gomme non sono mai le stesse, ed è una delle parti più importanti della moto – che è ciò che ti dà aderenza, velocità, trazione, sterzata’.
