La gamma KTM SX-E si rinnova per il 2025, con le mini moto da cross SX-E 3 e SX-E 5 aggiornate. Con motori elettrici, sono le moto ideali per fare i primi passi, fungendo da strumenti di apprendimento, ma anche di divertimento.
SX-E 3
La SX-E 3 ha dimensioni regolabili. Il subframe include elementi rinforzati in plastica di fibra di vetro che possono essere montati in diverse posizioni, adattando la dimensione della moto a quella del pilota tra 634 e 682 millimetri di altezza della sella.
E, cambiando la posizione di montaggio dell’amortizzatore posteriore oltre a abbassare i poggiapiedi, è possibile abbassare ulteriormente l’altezza della sella. Il telaio è realizzato in acciaio. La sospensione è costituita da una forcella USD WP XACT non regolabile davanti e un ammortizzatore WP dietro.
La batteria a 60 celle da 648 Wh (che si carica dallo 0 al 100 percento in 140 minuti) può essere sostituita con quella da 907 Wh della SX-E 5. Il motore ha una potenza di 2 kW e 10,5 Nm di coppia, ed è raffreddato ad aria.
Le ruote in alluminio misurano 10 pollici, con pneumatici MAXXIS MAXXCROSS-ST. A livello di freni, è possibile trovare un disco su ogni ruota, con pinze idrauliche.
SX-E 5
Una delle maggiori differenze della KTM SX-E 5 è il motore raffreddato ad acqua, che è diventato più efficiente, offrendo il 30% in più di tempo di guida rispetto alla versione precedente. La potenza raggiunge i 5 kW, e la coppia è di 13,8 Nm.
La batteria è, naturalmente, più grande: 84 celle di ioni di litio e 907 Wh, permettendo di guidare per due ore a un ritmo tranquillo, o 30 minuti a un ritmo sostenuto in condizioni di gara. La SX-E 3 e la SX-E 5 condividono un avanzato sistema di gestione della batteria. Il tempo di ricarica dal 0 al 100% è di 70 minuti.
Il telaio è anche in acciaio, con un sottotelaio posteriore in plastica rinforzata con fibra di vetro. Il sistema di sospensioni include una forcella USD WP XACT completamente regolabile davanti e un ammortizzatore WP XACT regolabile in pre-carico e compressione ad alta e bassa velocità.
Per quanto riguarda la frenata, ogni ruota ha un disco freno con pinze idrauliche. I cerchi in alluminio misurano 12 pollici, montati con pneumatici MAXXIS MAXXCROSS-ST.
Sicurezza e colori
Dal punto di vista della sicurezza, è da segnalare un sensore, sia nella KTM SX-E 3 che nella SX-E 5, che riduce la potenza in caso di caduta, oltre a una chiave nel manubrio che spegne il motore in una situazione di pilotaggio incontrollabile.
In termini di colori, le due KTM elettriche da cross sono facilmente confondibili, con il colore arancione dominante, così come il nero nel telaio, sella e manubrio.
