Con il suo comportamento, Marc Márquez ha costretto la Ducati a prendere una decisione molto difficile: tenere Jorge Martín e perderlo, o promuoverlo e vedere Martín andarsene. La decisione è stata presa e Ramón Forcada crede che lo spagnolo del team Gresini Racing abbia saputo prepararsi bene, quando il costruttore aveva altre idee.
L’ex capo meccanico di Jorge Lorenzo, Maverick Viñales o Franco Morbidelli, è ancora molto attento a ciò che succede nel MotoGP e ha commentato i movimenti della Ducati, parlando dell’argomento a Mundo Desportivo.
Quando gli è stato chiesto se il modo in cui la Ducati ha gestito la questione fosse il più corretto, Forcada ha risposto: “Non so se sia il più corretto, ma forse non quello desiderato. Avevano altri piani. Di questo ne sono sicuro. La questione è che questi piani erano molto difficili e loro lo sapevano. Hanno parlato di ciò che volevano provare, ma sapevano che era complicato. Perché ci sono molte cose in gioco, ci sono molti ego in gioco. C’è in gioco la migliore moto sulla griglia.”
L’idea principale del costruttore era tenere Márquez e Martín, assicura Forcada, ma non è stato così… a causa del #93: “L’intenzione era tenere Pecco con Marc Márquez e con Martín. Non è stato possibile a causa del gioco di Marc, che ha giocato molto bene le sue carte ed è stato lui a segnare i tempi. La Ducati si è adattata ai tempi stabiliti da Marc.”
Con il futuro di molti piloti già definito per il 2025, tra cui Márquez, Bagnaia, Martín e altri, a Forcada è stato chiesto quanto sia importante per i piloti avere questa sensazione di sicurezza riguardo a ciò che verrà:
– Non cambia molto perché i piloti sono un po’ autistici nel senso positivo della parola. Nel momento in cui salgono sulla moto, si dimenticano di tutto ciò che esiste. Non c’è pilota in grado di frenare come [Enea] Bastianini a Mugello pensando al suo futuro. Se guardiamo a Mugello, nella vittoria di Pecco ci sono stati nove decimi dal giro più lento al giro più veloce. Non puoi fare quei momenti e pensare ad altre cose. Quello di Marc è stato un secondo.
E ha continuato: ‘Un’altra cosa è quando sei fuori dalla moto, lì avrai i tuoi record e dovrai prendere molte decisioni e pensare e cercare. Ma è per questo che c’è l’agente. Sarà lui a offrirti le possibilità. Devi solo scegliere, non devi negoziare. Le trattative sono faticose. Tutto è molto professionalizzato. Il pilota interpreta il pilota. Non c’è tempo per pensare’.
