La Ducati è il costruttore di riferimento del MotoGP. E, nonostante sia difficile apportare miglioramenti costanti, è riuscita a farlo e quest’anno la Desmosedici GP24 è di nuovo un passo avanti.
Dopo il GP di Spagna lo scorso aprile, il direttore generale della Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, ha riconosciuto che la moto di quest’anno ha più differenze rispetto a quella del 2023 rispetto a quanto è normale tra moto di due anni consecutivi.
Adesso, il direttore tecnico del costruttore, Davide Barana, ha spiegato un po’ di più sulle differenze citato da AS: ‘Avere un motore migliore, con un po’ più di potenza. È sempre difficile trovare qualche cavallo in più, ma ogni anno ci proviamo e in questa occasione abbiamo ottenuto un buon insieme di prestazioni. La maneggevolezza è migliore rispetto a prima’.
Il motore e l’aerodinamica sono quindi fattori fondamentali che fanno la differenza tra la GP23 e la GP24, che ha un telaio diverso – sebbene non radicalmente diverso. L’accelerazione è uno dei punti di forza e ci sono elementi aerodinamici nella versione di quest’anno che non sono presenti nella versione dell’anno scorso e rendono la moto più efficiente.
Nonostante le differenze, Marc Márquez (Gresini/Ducati) continua a dare filo da torcere alle GP24 di Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati) e di Francesco Bagnaia (Ducati) con la moto dell’anno scorso. Al momento, lo spagnolo è terzo classificato a 35 punti dal leader Martín, e ha già battuto Bagnaia in un duello diretto una volta – al GP di Francia.
