Inspirata dalle classiche moto da turismo degli anni ’60 e ’70, la Storr 1200 sarà una versione muscolosa della Storr 500. La Storr 500 sta ancora lottando per arrivare alla rete di vendita al dettaglio di Brixton, nonostante sia stata presentata come concetto nel 2022 e dichiarata pronta per i concessionari all’inizio del 2024. Lo stile retrò è evidente e sembra essere in perfetta armonia con l’anima vintage del marchio.
Ora, Brixton sta presentando una nuova versione della “pietra indistruttibile” – il significato di Storr in scozzese – questa volta basata sulla Cromwell 1200. Questo modello dovrebbe ereditare il motore bicilindrico in linea da 1.222 cc, raffreddato a liquido, che eroga 83 CV e 108 Nm di coppia. Il telaio tubolare in acciaio deriva dalla Cromwell, ma con modifiche e rinforzi per un uso più robusto off-road.
Le immagini mostrano una forcella USD invertita all’anteriore, mentre nella parte posteriore la moto utilizza un braccio oscillante con due ammortizzatori laterali. I cerchi sono rigorosamente a raggi, con 19 pollici all’anteriore e 17 pollici al posteriore, offrendo un aspetto classico e funzionale per le avventure fuoristrada.
In generale, gli schizzi mostrano una moto equilibrata in termini di design, molto convincente, ma la transizione dal concetto alla produzione potrebbe essere una sfida. Speriamo di vederla come concetto al prossimo EICMA, a novembre. Tuttavia, resta da vedere se seguirà la stessa sorte della Storr 500, che non è ancora stata presentata al pubblico.
Con il suo aspetto retrò e specifiche robuste, la Storr 1200 promette di essere un’emozionante aggiunta alla gamma Brixton, combinando il fascino classico con la tecnologia moderna. Se realizzata, potrebbe piacere sia agli appassionati di moto classiche che agli avventurieri moderni, consolidando la posizione di Brixton nel mercato delle moto.
