Brixton è un produttore di moto di cui probabilmente non hai mai sentito parlare, ma che sta creando un grande fermento nei mercati europeo e asiatico. Il marchio ha sede in Austria, ma esporta la sua produzione in Cina, il che gli consente di mantenere prezzi molto bassi. Oltre ad avere un nome che suona britannico, il suo modello principale è anche “ispirato” a una delle moto britanniche più iconiche di sempre: la Triumph Bonneville.
In effetti, abbiamo già parlato di questa moto in precedenza e, quando messa a confronto con la Bonneville, la Cromwell 1200 di Brixton sembra una fotocopia della classica roadster. È una mossa audace, che lascia chiaro che la moto è stata progettata e prodotta in Oriente. Tuttavia, Brixton sta ora cercando di differenziarsi, poiché ha appena lanciato la Cromwell 1200 X per l’anno 2024. La Cromwell 1200 standard è, per tutti gli effetti, un “clone” della Triumph Bonneville. Tuttavia, la Cromwell 1200 X si distingue per la sospensione più lunga, pneumatici robusti e una posizione di seduta più eretta.
Il design scrambler della Cromwell 1200 X lascia chiaro che la moto rimane essenzialmente una moto da strada, ma più attrezzata per affrontare terreni leggeri, come occasionali strade sterrate. Non è, in nessun modo, tanto capace quanto la Scrambler 1200 della Triumph, quindi, almeno, non possiamo dire che è un’imitazione di questa moto. Il suo aspetto scrambler è ulteriormente accentuato da un piccolo parabrezza sopra il faro, così come dalle protezioni della forcella che aggiungono un po’ di volume alla parte anteriore.
Per quanto riguarda le prestazioni, la Cromwell 1200 ha un motore bicilindrico da 1.222 cc, raffreddato a liquido e con iniezione di carburante. Ha una potenza massima di 83 cv a 6.550 giri/min e 108 Nm di coppia a 3.100 giri/min, il che significa che ha molta potenza a bassi regimi. La potenza viene trasmessa alla ruota posteriore tramite un cambio manuale a sei velocità azionato da catena. Le sospensioni sono gestite da attrezzature KYB, con una forcella telescopica standard all’anteriore e ammortizzatori doppi al posteriore. Per frenare, la moto ha doppi freni da 310 mm all’anteriore e un singolo disco da 260 mm al posteriore.
In terms of price and availability, Brixton is offering the new Cromwell 1200 X in the Italian market in just one cream color. Once available, it will have a suggested retail price of €11,749.
