Una BMW eleva le sue superbike e hyper naked a nuovi livelli per il 2025, avendo presentato un elenco di aggiornamenti per le M 1000 RR, S 1000 RR, M 1000 R e S 1000 R.
BMW M 1000 RR
La BMW M 1000 RR è il modello che si distingue nel Mondiale Superbike, arrivando con un motore a quattro cilindri in linea da 6 cv più potente (raggiunge i 218 cv). Ha una nuova carenatura anteriore con ali M Winglets 3.0 e il telaio Flex Frame è stato ulteriormente sviluppato, includendo un nuovo ancoraggio del motore sul lato sinistro.
La moto passa a avere un controllo di trazione Dynamic Traction Control con una nuova funzione Slide Control, grazie alla tecnologia del sensore di angolo di direzione, suddividendosi in Slide Control e Slip Control. Questo sensore consente anche di includere la nuova funzione di assistenza allo slittamento in frenata nel BMW Race ABS Pro.
La BMW M 1000 RR di base sarà colorata di bianco, mentre la versione M Competition si presenterà in nero metallizzato Blackstorm. Entrambe le decorazioni presentano grafiche nei colori M.
BMW S 1000 RR
Anch’essa orientata alle piste, la S 1000 RR è una superbike che si presenta con nuove ali, una nuova carenatura della ruota anteriore con condotti dei freni integrati e nuovi pannelli della carenatura laterale.
I modelli di guida Pro diventano di serie, inclusi i modelli Race Pro, più due combinazioni della risposta dell’acceleratore e della coppia del motore. Di serie sono inclusi anche il freno motore, le funzioni di partenza in salita Hill Start Control Pro, ABS regolabile su cinque livelli nei modelli Race Pro e taratura “slick” per l’ABS. Il controllo freno dinamico DBC è anch’esso di serie.
Per quanto riguarda la decorazione, la nuova BMW S 1000 RR offre tre opzioni: nero metallizzato Blackstorm nella versione base; blu metallizzato Bluestone con grafiche opache nella variante Sport; e bianco Lightwhite/M Motorsport nella versione M Motorsport.
BMW M 1000 R
La hyper naked M 1000 R ha ora un nuovo faro LED dual-flow derivato dai modelli RR, e un controllo di trazione rivisto la cui strategia di controllo deriva anch’essa dai modelli RR.
La moto presenta un nuovo colore bianco metallizzato opaco White Aluminium, così come il bianco Lightwhite uni/M Motorsport. La versione M Competition è disponibile anche nel nero metallizzato Blackstorm/M Motorsport. Il telaio posteriore e il braccio oscillante di tutte le versioni sono di colore grigio metallizzato Platinum Grey, e le alette sono nere con texture.
BMW S 1000 R
Un’altra hyper naked della BMW per il 2025, la S 1000 R ha un motore a quattro cilindri in linea più potente, che eroga ora 170 cv di potenza. Le prestazioni in accelerazione sono state migliorate, e il Shift Assistant Pro è stato ottimizzato, oltre a esserci un nuovo acceleratore. La moto è più dinamica e ha una migliore accelerazione.
Il controllo di trazione è stato rivisto, in una moto che include il controllo di trazione del motore con freno motore configurabile. Si distingue anche il nuovo faro LED dual-flow, un supporto per targa corto, una presa di ricarica USB sotto il sedile e il sistema di chiamata d’emergenza intelligente E-Call.
In termini di colori, ci sono tre opzioni: nero metallizzato Blackstorm nella variante base; blu e giallo Bluefire/Mugiallo Yellow nella versione Sport; e bianco Lighwhite uni/M Motorsport in combinazione con il pacchetto M.
