Bimota ha creato una moto unica, non solo in termini di prestazioni, piacere di guida e comfort, ma anche una dimostrazione tecnica di valore assoluto.
Si chiama Tera ed è il primo crossover di Bimota, presentato in due versioni, una più sportiva e la seconda equipaggiata con borse e pneumatici fuoristrada, dedicata ai viaggi, non solo sull’asfalto.
Il telaio della TERA è completamente nuovo e è stato progettato da zero con l’obiettivo di combinare guida, comfort e sensazioni di guida uniche. Altrettanto unico è il suo telaio, essendo il telaio un’evoluzione del modello TESI H2 di Bimota. La moto è interamente costruita con leghe di alluminio lavorate e fibra di carbonio. La sospensione semi-attiva Marzocchi è un’alternativa alla tradizionale Öhlins, i freni Brembo Stylema® e un completo sistema elettronico derivato dalla sorella Kawasaki H2.
Composto dal Kawasaki Cornering Management Function (KCMF), Kawasaki Traction Control KTRC (3-MODE), Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), Kawasaki Quick Shifter (KQS) bidirezionale), Electronic Cruise Control, All Led Lightning, Schermo LCD TFT a colori, Assist & Slipper Clutch. Il motore è un 4 cilindri sovralimentato Kawasaki con 200 cv.
