Nonostante il fornitore di motori e tecnologia di Bimota, Kawasaki, stia diversificando la sua offerta di combustibili alternativi con soluzioni elettriche ed ibride, il marchio italiano rimane focalizzato esclusivamente sui motori a combustione.
“Per l’elettricità, il mio punto di vista si limita a 20 kW e nient’altro”, ha detto il COO dell’azienda, Pierluigi Marconi, a MCN. “Ma Bimota non può realizzare una moto da 20 kW perché non è il nostro obiettivo. Siamo motociclette ad alte prestazioni”.
Kawasaki detiene una quota del 49,9% in Bimota. L’azienda giapponese ora produce una gamma di modelli elettrici di classe A1, oltre a una serie di modelli ibridi con un motore elettrico e un motore bicilindrico da 451cc.
“Finora non abbiamo prodotto alcun veicolo elettrico”, ha continuato Marconi. “Nel futuro vedremo se la tecnologia cambierà. Per ora, se un veicolo elettrico produce alta potenza, deve avere alta tensione. L’alta tensione è molto pericolosa”.
Fonte:https://www.motorcyclenews.com/news/2023/december/no-electric-motorbikes-for-bimota/
