La TRK 502 è stata, e in certo modo lo è ancora, la regina del mercato delle moto da turismo. Una moto sveglia e intelligente che, grazie al favore del pubblico e a molte caratteristiche seducenti come il prezzo e l’eccellente percezione di “sostanza”, è in grado di soddisfare molte delle esigenze primarie di un mercato che “fa i conti”. Sulla base di questo successo e consapevoli che chi si ferma è perduto, l’azienda ha sviluppato, in modo abbastanza discreto, l’erede di tutto questo. Si chiamerà, o meglio, si chiama, dato che la nuova moto è già in circolazione in territorio cinese, TRK 552.
Per rimanere nel segmento di mercato destinato ai titolari di patente di guida A2, il motore rimarrà entro il limite dei 48 CV, ma grazie soprattutto a un aumento della cilindrata a circa 550 cc, ci sarà più coppia a vantaggio delle sensazioni di guida e anche per sostenere il rispetto di regolamenti antinquinamento sempre più rigorosi, che spesso costringono il motociclista ad aumentare la cilindrata per continuare a rispettarli senza compromettere le prestazioni.
Per quanto ne sappiamo finora, il resto dell’evoluzione riguarda l’estetica, un po’ evoluta ma ancora in linea con la linea classica di questo modello, e possiamo aspettarci le due versioni classiche, la X con un anteriore da 19″ e la standard con 17″. Infine, la domanda: quando in Portogallo? Per ora non c’è una risposta ufficiale, ma probabilmente dovremo aspettare una presentazione ufficiale forse dopo l’estate e una successiva commercializzazione nei primi mesi del 2025, ovviamente solo speculazione.
