Benelli ha portato all’EICMA 2024 un nuovo capitolo nella sua linea di moto avventurose, con il debutto della BKX 125 accanto alla già rivelata BKX 300. Pensate per una generazione giovane e desiderosa di esplorare nuovi orizzonti, queste moto si distinguono per la leggerezza, versatilità e un approccio innovativo al design e alla funzionalità.
Un’avventura per tutti
La serie BKX è ideale per i principianti nel mondo delle avventure su due ruote. Leggera, facile da manovrare e pronta per terreni diversi, la moto combina semplicità e divertimento in una proposta accessibile. Fin dal primo contatto, è evidente che l’attenzione è rivolta al piacere di guida e alla fiducia dell’utente, offrendo un’esperienza equilibrata e dinamica.
Con un design nato nel Benelli Style Centre, a Pesaro, l’estetica della BKX è caratterizzata da linee morbide e minimaliste, ma con dettagli moderni che le conferiscono un carattere audace. Tra i punti salienti ci sono i fari anteriori con una firma luminosa distintiva, che condividono elementi con la versione “S” per strada, e gli indicatori di direzione integrati nei proteggi-mani – una caratteristica premium rara in questa categoria.
Benelli BKX 125
Due modelli, due approcci
Seppure condividano lo stesso spirito avventuroso, la BKX 125 e la BKX 300 presentano configurazioni distinte per adattarsi a diversi tipi di conducenti. La BKX 125 utilizza un telaio tubolare a traliccio, mentre la BKX 300 combina lo stesso formato con una struttura inferiore doppia. Entrambe sono dotate di sospensioni anteriori rovesciate da 41 mm completamente regolabili, una funzionalità impressionante per moto di questo segmento, che consente una personalizzazione dettagliata del comportamento della parte anteriore. Nella parte posteriore, il monoshock regolabile è collegato al braccio oscillante tramite un sistema di collegamento che migliora la risposta su terreni variabili.
Le ruote a raggi da 19” davanti e 17” dietro (con differenze minime nei pneumatici tra i due modelli) e i 180 mm di escursione delle sospensioni garantiscono la polivalenza necessaria per affrontare da strade asfaltate a sentieri impegnativi.
Potenza ed efficienza per lunghe distanze
Entrambi i modelli sono dotati di motori monocilindrici Euro 5+, raffreddati a liquido. La BKX 125 presenta una potenza massima di 15 cv, ideale per i possessori della patente A1, mentre la BKX 300 offre 29,2 cv, rendendola più robusta per i conducenti che cercano avventure più impegnative. Nonostante la differenza di potenza, il consumo efficiente consente un’autonomia impressionante: fino a 500 km per la BKX 125 e 375 km per la BKX 300, grazie al serbatoio da 12 litri.
Il sistema di frenata riflette anche la differenza di potenza. La BKX 125 è dotata di un disco anteriore di 240 mm, mentre la BKX 300 adotta un disco più grande, di 280 mm, entrambi accompagnati da pinze radiali a quattro pistoni. Al posteriore, entrambe le versioni utilizzano dischi di 240 mm con pinze a pistone singolo.
Benelli BKX 300
Leggerezza e comfort in evidenza
Con altezze da terra che variano tra 229 mm e 233 mm e pesi che oscillano tra 148 kg (BKX 125) e 155 kg (BKX 300), entrambe le moto offrono un equilibrio notevole tra robustezza e manovrabilità. L’altezza della sella, fissata a 830 mm, garantisce una posizione comoda e accessibile per la maggior parte degli utenti.
Il futuro dell’avventura su due ruote
Con la BKX 125 e la BKX 300, Benelli presenta una soluzione innovativa per una nuova generazione di conducenti, combinando stile, tecnologia e funzionalità. Più che macchine, queste moto sono inviti a esplorare il mondo in libertà, in un perfetto compromesso tra prestazioni e accessibilità. L’avventura, ora, è a portata di tutti.
