Scene incredibili in Moto2 mentre Deniz Öncü ha strappato la vittoria a Diogo Moreira per tre millesimi di secondo. Sì, hai letto bene: è stato il più vicino possibile!
La gara di Moto2 stava per iniziare, con 19 giri davanti e a separare il potenziale vincitore dalla vittoria e dalla gloria in Aragón.
Diogo Moreira ha sfruttato al meglio la sua pole position ed era in testa nelle fasi iniziali, ma è stato Deniz Oncu a prendere il comando durante il primo giro, dopo due curve molto impegnative per Moreira, che è stato anche sorpassato da Barry Baltus.
Nel frattempo, Daniel Holgado è colliso con il suo compagno di squadra David Alonso, e entrambi sono caduti durante il primo giro. Disastro per il CFMOTO Inde Aspar Team:
DISASTRO per i piloti del @asparteam 😱
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 8 Giugno 2025
David Alonso e @daniholgado96 sono FUORI ❌#AragonGP 🏁 pic.twitter.com/CYgnCAR68O
Poco dopo, Baltus ha preso il comando della gara, con i primi cinque ora così composti: Baltus, Oncu, Moreira, Arón Canet e Alonso López.
Canet stava guadagnando slancio e nel frattempo aveva raggiunto la terza posizione nella gara, e in seguito avrebbe sorpassato Oncu per passare al secondo posto. La differenza tra il #44 e Baltus era di circa 0,3s.
Durante l’ottavo giro, Oncu ha risposto e ha battuto Canet, che è stato sorpassato da Moreira un paio di giri dopo. Baltus è rimasto saldamente al comando.
Gradualmente, il ritmo di Oncu ha iniziato a avvicinarlo a Baltus, quindi non è stata una sorpresa che all’inizio del 13° giro sia riuscito a prendere il comando. Manu González, il leader del campionato, dopo una sessione di qualifiche disastrosa in cui è caduto e non è riuscito a segnare un tempo, era già all’ottavo posto.
Che guida da parte di @denizoncu53 per prendere la P1 🔥@18manugonzalez sta anche facendo progressi 📈#AragonGP 🏁 pic.twitter.com/TTTNBeanea
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La gara si stava rapidamente avvicinando ai suoi giri finali, con Deniz Öncü in testa con un vantaggio di 0,695s su Moreira, che aveva appena segnato il giro più veloce della gara e aveva brevemente sorpassato Öncü.
Nonostante la velocità del brasiliano, Öncü ha rifiutato di indietreggiare e ha recuperato un po’ di tempo su #10—ma solo brevemente, poiché il pilota dell’Italtrans Racing Team ha ridotto nuovamente il divario a sei decimi di secondo.
Nel frattempo, Agius ha superato Canet per conquistare il quarto posto, mentre le difficoltà di Rueda hanno rimodellato la battaglia per il campionato.
Moreira stava dando tutto, e il divario con Öncü continuava a ridursi: dopo i primi due settori del giro 18, era sceso a soli 0,261 secondi. Il brasiliano era completamente dentro!
Il giro finale si preannunciava drammatico, con Moreira e Öncü che si sfidavano fino alla bandiera a scacchi. Prova dell’intensità? Moreira era stato mezzo secondo più veloce di Öncü nell’ultimo giro!
Moreira ha completato il sorpasso e ha spinto forte, affrontando le ultime curve con tutta l’intensità!
Affiancati, il pilota turco ha reagito, entrando in contatto con Moreira: un finale impossibile da scrivere! La vittoria, decisa in un quasi fotofinish, è andata a Öncü! Che gara incredibile!
