La stagione 2024 del Campionato Mondiale di Superbikes è stata ricca di emozioni e sfide in pista, ma ha anche visto un numero significativo di cadute. Con 12 round completati, è il momento di analizzare chi ha guidato questa classifica indesiderata e quali sono stati i circuiti e le curve più difficili dell’anno.
Cadute nel WorldSBK: Bautista e Sam Lowes in cima alla classifica
Nella categoria principale, Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) e il debuttante Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) sono stati i piloti con più cadute nel 2024, accumulando 17 ciascuno. Entrambi hanno superato di sette cadute il trio composto da Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK), Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha) e Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda), che hanno registrato 10 cadute ciascuno.
All’estremità opposta della classifica, il campione del mondo Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) è caduto solo due volte durante tutta la stagione, distinguendosi ancora una volta per la sua consistenza, come aveva già fatto nel 2023.
WorldSSP: Tom Edwards guida il numero di cadute
Nella classe Supersport, è stato Tom Edwards (D34G Racing WorldSSP Team) a sommare più cadute, con un totale di 14 nel corso dell’anno. Subito dietro si sono classificati Bahattin Sofuoglu e Tom Booth-Amos (PTR Triumph), entrambi con 13 cadute, mentre Luke Power (Motozoo ME AIR Racing) ha chiuso il top 3 con 12 cadute. Il pilota più consistente tra i partecipanti regolari è stato Simone Corsi (Renzi Corse), che è caduto solo due volte.
WorldSSP300: Calatayud con più cadute nella classe
Nel Campionato del Mondo Supersport 300, Unai Calatayud (ARCO SASH MotoR University Team) si è distinto per le peggiori ragioni, essendo l’unico pilota a raggiungere il traguardo di 10 cadute. Emiliano Ercolani (Yamaha Motoxracing WorldSSP300 Team) è stato il secondo con otto cadute, seguito da un gruppo di sei piloti con sei cadute, tra cui vincitori di gare come David Salvador e Mirko Gennai (MTM Kawasaki).
Il pilota più consistente in questa categoria è stato Petr Svoboda (Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki), con una sola caduta registrata nel 2024.
WorldWCR: Dobbs guida le cadute all’esordio del campionato
La nuova classe WorldWCR ha avuto un inizio travagliato per alcuni piloti. Mallory Dobbs (Sekhmet Motorcycle Racing Team) è stata quella che ha registrato più cadute, con nove nel corso della stagione. Seguono Jessica Howden (Team Trasimeno), con sei cadute, ed Emily Bondi (YART Zelos Black Knights Team), con cinque. La campionessa inaugurale della classe, Ana Carrasco (Evan Bros Racing Yamaha Team), ha concluso l’anno senza un’unica caduta.
I circuiti e curve più impegnativi del 2024
Tra i circuiti più impegnativi, Misano si è distinto con 81 cadute durante il fine settimana, seguito da vicino da Magny-Cours, che ha registrato 71 a causa delle condizioni di pioggia. Jerez ha occupato la terza posizione con 70 cadute.
Per quanto riguarda le curve, la più problematica è stata la Curva 6 di Jerez, una frenata stretta in discesa, che ha visto 21 cadute nel corso dell’anno. La Curva 13 di Magny-Cours e la Curva 10 di Cremona hanno completato il podio delle curve più insidiose, con 20 e 18 cadute, rispettivamente.
Riepilogo del numero di cadute nel 2024 (WorldSBK)
- 17 cadute: Álvaro Bautista, Sam Lowes
- 10 cadute: Alex Lowes, Andrea Locatelli, Tarran Mackenzie
- 8 cadute: Andrea Iannone, Michael van der Mark, Jonathan Rea
- 2 cadute: Toprak Razgatlioglu
Con un totale di 652 cadute registrate nelle quattro categorie nel 2024, questo è stato un anno impegnativo per piloti e squadre, riaffermando l’importanza della coerenza e della gestione dei rischi per raggiungere il successo.
