Con l’ingresso diretto nella seconda qualifica, il GP di Catalogna di MotoGP sembrava promettente per Álex Rins. Tuttavia, l’uomo della Monster Energy Yamaha ha avuto prestazioni molto diverse nelle gare, e nella gara principale di domenica a Barcellona è arrivato solo 20° – ultimo tra coloro che hanno terminato.
Lo spagnolo ha spiegato che dopo una buona partenza, i problemi sono iniziati durante la frenata per la prima curva: ‘È stata davvero una gara complicata, a partire dall’inizio. La partenza non è stata male, sono riuscito a guadagnare alcune posizioni nei primi metri, ma poi nella prima forte frenata, mi sono sentito letteralmente assorbito da [Jorge] Martín, il pilota davanti a me, e sono stato vicino a colpirlo. Così ho deciso di andare largo, fare il giro lungo, e così sono finito ultimo. Quindi ho cercato di non surriscaldare la gomma superando i piloti davanti per arrivare alla fine della gara con un margine’.
Nonostante il tentativo di gestione, Rins ha avuto problemi a livello di motore e pneumatici, come ha rivelato: ‘Quindi ho cercato di superarli, stavo guidando al mio ritmo, ma a 13 o 12 giri dalla fine ho iniziato ad avere problemi di risposta del motore. Tenevo il gas nelle curve 4, 9 e 12 e i giri non salivano in modo adeguato. Era qualcosa legato all’iniezione. Ma abbiamo avuto anche molti, molti problemi con il pneumatico posteriore. Da curva a curva, non riuscivo ad aprire al 100% perché stavo scivolando troppo, stavo perdendo il posteriore. È stato davvero molto difficile. Fortunatamente abbiamo ottenuto alcune informazioni per il futuro, per le piste a bassa aderenza, e tra meno di cinque giorni torneremo in sella alla moto a Mugello’.
Interrogato per dettagliare i problemi del motore, il pilota ha affermato: ‘Stavo cercando di neutralizzare il motore dopo aver rilasciato i freni, e in quel momento la risposta del motore non era molto chiara. Abbiamo provato diverse strategie elettroniche, perché questo fine settimana abbiamo avuto molte difficoltà con le condizioni di bassa aderenza. Quindi, nel warm-up abbiamo cercato di vedere strategie un po’ diverse nei numeri, ma sembra che non sia stata la migliore per la gara’.
