Le decisioni e l’incoerenza dei commissari di MotoGP tornano a far parlare nel GP d’Italia. La decisione di non penalizzare Miguel Oliveira (Trackhouse Racing/Aprilia) per l’incidente con Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) nella gara Sprint non è consensuale tra i piloti. Aleix Espargaró è stato uno di coloro che ha messo in dubbio l’esito. A Mugello, il panel dei commissari include Andres Somolinos, Freddie Spencer e Tamara Matko.
Lo spagnolo della Aprilia ritiene che i commissari attuali non siano sufficienti per il MotoGP: ‘L’unica cosa che dico è che sono al 100% sicuro che cercano di fare del loro meglio, esaminano tutto attentamente, stanno facendo tutto ciò che possono, ma il livello non è sufficiente, è molto lontano dal MotoGP. Se finissi 22° in tutte le gare, darei tutto quello che ho, lavorerei duramente, passerei dieci ore in telemetria, non sarei qui da quattro anni – correrei un anno, forse due, e poi tornerei a casa e qualcun altro mi sostituirebbe. È così che è la situazione‘.
Espargaró ha poi detto: ‘Venerdì sono stato molto veemente nella Commissione di Sicurezza cercando di esprimere la mia opinione alla Dorna. Per me è difficile, perché non voglio parlare male di loro perché sono sicuro che stiano facendo del loro meglio. Ma sono distanti di 20 anni dalle corse di oggi. Abbiamo bisogno di qualcuno che abbia gareggiato di recente – non l’anno scorso o due anni fa, ma non 25 anni fa. Qualcuno che conosca lo stile di guida attuale del MotoGP, le gomme. Forse possono continuare a fare il loro lavoro, ma hanno bisogno di qualcun altro che sappia di più sul MotoGP nel 2024‘.
Interrogato su se Cal Crutchlow potesse essere una soluzione, lo spagnolo ha concordato: ‘Può essere Cal, sì. Forse semplicemente un pilota di MotoGP che dà la sua opinione per aiutarli. Ma quando danno una penalità per una cosa e il giorno dopo esattamente la stessa cosa – l’unica cosa che cambia è il colore della moto – è un’altra cosa. Noi piloti impazziamo! Perché venerdì non c’è stata penalità per Oliveira? Jorge [Martín] era in pole position, era fuori dal box. Ma hanno detto: “Stava facendo del suo meglio”. Non mi interessa! Anch’io sto facendo del mio meglio. Ecco perché hanno penalizzato giustamente Pecco [Bagnaia] – era a metà traiettoria, in gara, può succedere, ma è una penalità. È difficile per noi rimanere rilassati e capire tutto questo’.
Secondo Espargaró, questo ex-pilota moderno nel panel dei commissari non deve necessariamente essere uno che ha lottato al top: ‘No, no. Qualcuno che ha gareggiato, che conosce più o meno le moto. Forse Michele Pirro per esempio – lui capisce le moto, ancora gareggia un po’. Mi è venuto in mente, ci sono diversi, diversi piloti. Ma dopo l’incidente di Jerez con [Brad] Binder sono andato lì nel pomeriggio per cercare di spiegare loro la mia opinione per aiutarli. Perché ci hanno detto: “Per favore, venite e cercate di aiutare con quello che volete”. Quindi sono andato lì e ho chiesto: “Perché non c’è stata penalità per Brad in quell’azione con Pecco?”. “Ah, è stato solo un contatto perché non c’era spazio”. Sì, ma non c’era spazio perché ha messo entrambe le ruote sul cordolo, era fuori controllo, fuori traiettoria. Quindi dovrebbe essere una penalità. Loro non capiscono’.
