La Benelli sorprende il mercato delle due ruote con il lancio della versione aggiornata della sua iconica Imperiale 400. Questo modello, che ha conquistato adepti per la sua versatilità urbana ed estetica retrò, riceve ora una serie di miglioramenti che promettono di elevare l’esperienza di guida.
Adattamento alle nuove norme ambientali
Di fronte alle rigorose norme sulle emissioni Euro5, la Benelli ha apportato attenti aggiustamenti al motore della Imperiale 400. Il propulsore monocilindrico da 374 cc mantiene la sua essenza, ma beneficia ora di un sistema di scarico ottimizzato e di una calibrazione raffinata dell’iniezione elettronica. Queste modifiche si traducono in un impressionante consumo di soli 3,1 litri per 100 chilometri, senza compromettere le prestazioni.
Estetica migliorata
La nuova Imperiale 400 presenta un aspetto rinnovato, con particolare attenzione all’elegante logo Benelli in rilievo argentato sul serbatoio del carburante. I cuscini laterali del serbatoio presentano una texture rinnovata, mentre gli emblemi sui coperchi laterali sono stati ridisegnati, conferendo un tocco di modernità allo stile classico della moto.
Sicurezza e comfort in primo piano
Il marchio italiano non ha trascurato gli aspetti pratici. La Imperiale 400 presenta nuove gomme Maxxis Promaxx, con dimensioni di 100/90-19 all’anteriore e 130/80-18 al posteriore. Questo cambiamento mira a migliorare significativamente l’aderenza e la stabilità, soprattutto in condizioni di bagnato.
L’assetto a doppio telaio tubolare in acciaio e le sospensioni convenzionali rimangono inalterate, garantendo il carattere classico e il comfort tipici del modello. Il sistema di frenata è garantito da un disco da 300 mm all’anteriore e da 240 mm al posteriore, con pinze a due e un pistone, rispettivamente.
