I test a Sepang sono terminati e Fabio Quartararo continua ad avere difficoltà. Nonostante i miglioramenti, avendo fatto un tempo di 1m57,525s nell’ultimo giorno, continua a sentire molte lacune nella Yamaha YZR-M1.
Il pilota francese ha dichiarato alla stampa: ‘Fondamentalmente è più o meno la stessa cosa. Ero contento quando ho fatto 1m57,5s, ma è il limite. Troviamo il limite molto facilmente perché ho fatto quattro giri – 1m57,5s, 1m57,6s, 1m57,5s, 1m57,6s. Non c’è davvero un giro che sia totalmente migliore degli altri e questo è un po’ difficile da capire. So dove dobbiamo migliorare, ma come è la questione’’.
Nonostante tutto, Quartararo vede progressi nel motore e nell’aerodinamica, ma la sfida attuale è capire come far funzionare la moto in modo ideale: ‘Questo è un passo. La velocità massima è molto migliore, il motore ha una sensazione migliore, ma come lo stiamo usando è ancora difficile. La moto è ancora molto aggressiva nel binario. Abbiamo un’aerodinamica migliore e un motore migliore, questo è certo. Ma abbiamo ancora bisogno di tempo per capire come funziona, come possiamo farlo funzionare meglio e come trovare questa aderenza meccanica che ci manca dal 2019’.
Quando gli è stato chiesto se la soluzione passa per l’elettronica o per componenti meccanici, il n. 20 ha risposto: ‘Entrambi. Penso che entrambi siano la soluzione da trovare per essere tra i primi sei – forse non i primi sei, ma tra il quarto e l’ottavo. Questo è quello che dobbiamo trovare in questo momento e penso che sia molto importante per noi trovarlo. Perché nel ritmo siamo veloci come l’anno scorso. Non siamo tra i primi tre, ma abbiamo una buona possibilità. Ma se partiamo dall’11° o dal 12°, rimani lì qualunque sia il tuo ritmo. Ed è per questo che stiamo cercando davvero di trovare una soluzione nell’aderenza per migliorare’.
