Honda ha recentemente svelato gli aggiornamenti per la sua iconica moto da avventura, la CRF1100L Africa Twin, per l’anno modello 2025. Questa nuova iterazione continua a confermarsi come un punto di riferimento nel segmento delle moto da avventura di grande cilindrata, offrendo ora grafiche aggiornate e una nuova combinazione di colori.
La gamma rimane divisa in due versioni: la CRF1100L Africa Twin base e la CRF1100L Africa Twin ES (Electronic Suspension). La versione base è dotata di sospensioni a molla elicoidale Showa, mentre la ES presenta il sistema Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (EERATM), che consente il controllo elettronico dell’ammortizzazione e la regolazione del precarico della molla posteriore.
Entrambi i modelli condividono la stessa carenatura superiore, unità di seduta e schermo regolabile in altezza con 5 posizioni, oltre a pneumatici tubeless. Il pacchetto elettronico completo utilizza un’Unità di Misurazione Inerziale (IMU) a sei assi per gestire le modalità di guida e il Controllo di Trazione Selezionabile Honda (HSTC), oltre ad ABS in curva, controllo del wheelie e controllo dell’alzata posteriore.
La trasmissione a doppia frizione (DCT), che ora include la funzionalità di rilevamento in curva, rimane una scelta popolare tra i motociclisti. Lo schermo touchscreen TFT a colori da 6,5 pollici incorpora Apple CarPlay®, Android Auto® e connettività Bluetooth, offrendo un’esperienza di utilizzo moderna e intuitiva.
Per gli avventurieri che cercano di personalizzare la loro Africa Twin, Honda offre quattro pacchetti di accessori genuini: Urbano, Rally, Viaggio e Avventura. Questi pacchetti permettono ai proprietari di adattare la moto alle loro specifiche esigenze, sia per l’uso in città che per lunghi viaggi fuoristrada.
La Africa Twin ES è dotata di serie di manopole riscaldate e di una presa ACC, offrendo maggiore comfort e praticità durante i lunghi viaggi.
Con questi aggiornamenti, Honda conferma l’impegno della Africa Twin nella versatilità e nella capacità off-road, mantenendola come una scelta di primo livello per gli appassionati di avventura su due ruote.
MOTORE
Tipo: Motore bicilindrico parallelo a 4 tempi, 8 valvole, OHC, raffreddamento a liquido, con albero motore a 270° e uni-cam Cilindrata: 1084cc Diametro x Corsa: 92mm x 81,5mm
Rapporto di compressione: 10,5:1
Potenza massima: 75kW a 7.500 giri/min
Coppia massima: 112Nm a 5.500 giri/min
Livello di rumore: MT: Lurban 75,1dB, Lwot 80,1dB
DCT: Lurban 75,0dB, Lwot 79,9dB
Capacità dell’olio: MT: 4,8 l DCT: 5,2 l
SISTEMA DI ALIMENTAZIONE
Alimentazione: PGM-FI Capacità del serbatoio: 18,8L Emissioni di CO2: 114g/km Consumo di carburante: MT: 20,5km/l [4,9 l/100km] DCT: 20,5km/l [4,9 l/100km]
SISTEMA ELETTRICO
Capacità della batteria: 12V-6Ah Batteria al litio (20Hr)
TRASMISSIONE
Tipo di frizione: MT: umida, multidisco con molle elicoidali, assistenza a camme in alluminio e frizione scivolante
DCT: 2 frizioni umide multidisco con molle elicoidali
Tipo di trasmissione: 6 velocità manuale (6 velocità DCT)
Trasmissione finale: Catena sigillata con anello O
Telaio
Tipo: Doppio trave
Telaietto
Dimensioni (LxWxH): 2.330mm x 960mm x 1.485mm
Distanza tra gli assi: 1.575mm
Angolo di sterzo: 27,5°
Trail: 113mm
Altezza sella: 850/870mm (opzione sella bassa 825mm, opzione sella comfort 885mm)
Distanza da terra: 250mm
Peso in ordine di marcia: MT: 231kg
DCT: 242kg ES
MT: 233kg ES
DCT: 244kg
Sospensioni
Anteriore: Forcella telescopica rovesciata Showa da 45mm tipo cartuccia con regolazione del precarico e regolazioni DF, escursione di 230mm.
CRF1100L Africa Twin ES – Forcella telescopica rovesciata Showa con tubo interno da 45mm di diametro e unità di controllo elettronico (SHOWA EERA™) con regolazioni compressione ed estensione, escursione di 230mm.
Traseira: Braço oscillante in alluminio monoblocco con Pro-Link, ammortizzatore Showa a gas pressurizzato, regolatore idraulico del precarico e regolazione dell’ammortizzazione in estensione, escursione della ruota posteriore di 220 mm.
CRF1100L Africa Twin ES – Braço oscillante in alluminio monoblocco con Pro-Link, ammortizzatore Showa a gas pressurizzato, regolatore del precarico con controllo remoto idraulico e unità di controllo elettronico (SHOWA EERA™) con regolazione della compressione e dell’estensione, escursione della ruota posteriore di 220 mm.
RODAS
Dianteira: 21M/C x MT2.15 a raggi con cerchio in alluminio
Traseira: 18M/C x MT4.00 a raggi con cerchio in alluminio
Pneu Dianteiro: 90/90-21M/C 54H (tubeless) Metzler Karoo Street
Pneu Traseiro: 150/70R18M/C 70H (tubeless) Metzler Karoo Street
TRAVÕES
Sistema ABS: 2 canali con IMU, modalità ABS selezionabile per strada e fuoristrada
Dianteiro: Doppio disco flottante da 310 mm con pinze radiali a 4 pistoncini e pastiglie sinterizzate in metallo
Traseiro: Disco ondulato da 256 mm con pinza a pistone singolo e pastiglie sinterizzate in metallo
INSTRUMENTI E ATTREZZATURA ELETTRICA
Strumenti: Pannello LCD, schermo TFT touch da 6,5 pollici con informazioni multiple
Faro: LED Luce Posteriore: LED
Connettività: Bluetooth e Apple CarPlay®/Android Auto® (con cavi)
USB: Sì
Presa 12V: Sì
Disattivazione Automatica dei Frecce: Sì
Quickshifter: Opzionale (solo MT)
Sistema di Sicurezza: Immobilizzatore
Cruise Control: Sì
Luci di Curva: No
Caratteristiche Aggiuntive: Segnale di arresto d’emergenza, IMU a 6 assi, HSTC e controllo sollevamento ruota anteriore
