Fotografias captadas na Índia mostram uma Royal Enfield Himalayan 750 equipada com jantes dianteiras em liga leve, sugerindo que a marca poderá lançar uma versão mais adaptada ao asfalto. Até aqui, o modelo só tinha sido visto em formato “off-road”, com suspensão de longo curso e jantes raiadas de 19 polegadas.
A Himalayan 750 tem sido um dos segredos mais mal guardados da Royal Enfield. A própria administração da marca partilhou imagens do modelo em testes nas redes sociais, num gesto que confirma o desenvolvimento. Porém, esta nova aparição levanta a hipótese de uma segunda variante focada em viagens de estrada, a complementar a versão trail já esperada.
As jantes raiadas continuam a ser a escolha preferida fora de estrada: suportam melhor impactos, permitem alguma flexibilidade em terrenos irregulares e funcionam bem com pneus de câmara, ideais para pressões mais baixas. Já as jantes em liga leve são mais baratas e rápidas de produzir, dispensam o complexo processo de montagem manual e adequam-se melhor a utilização rodoviária.
Este equilíbrio sugere que a Royal Enfield poderá estar a preparar uma estratégia semelhante à da Suzuki, que dividiu a gama V-Strom 800 em duas versões — uma mais vocacionada para o todo-o-terreno e outra para turismo em estrada. É também uma abordagem que a Yamaha parece considerar com o recente registo da designação RW700 Explore.
Claro que existe sempre a possibilidade de esta unidade em testes ter recebido jantes fundidas apenas por conveniência, caso as raiadas tenham sofrido danos durante o desenvolvimento. Até haver uma confirmação oficial, resta aguardar para perceber se a Himalayan 750 terá mesmo uma variante pensada para longas viagens em estrada.
Images: Visordown/IG: iamabikerdotcom
