La Zontes 350X fait sensation sur le marché des motos sport-tourer. Avec un design audacieux rivalisant avec des modèles de segments supérieurs, cette moto de 350cc se révèle être une machine de touring idéale pour de nombreux motocyclistes.
Son apparence athlétique et musclée attire l’attention dans les rues, sans tomber dans l’exagération ou la polarisation. La 350X présente des lignes tranchantes et une posture imposante, qui ne feraient qu’être renforcées par l’ajout de valises latérales ou d’un top case. Bien que son poids de 180 kg puisse soulever certaines questions, compte tenu de la cylindrée relativement modeste, l’impact visuel compense largement cet aspect.
Sous le capot, on trouve un moteur monocylindre de 348cc, 4 temps et 4 soupapes, avec double arbre à cames. Ce moteur développe une puissance maximale de 39cv à 9 500 tr/min et un couple maximal de 32,8 N.m à 7 500 tr/min. La transmission manuelle à 6 vitesses et l’embrayage à disques multiples à glissement promettent une conduite douce et précise.
En termes de châssis, le 350X repose sur un cadre en acier renforcé, avec une suspension avant à fourche inversée et une suspension arrière oscillante avec un amortisseur central. Les freins sont équipés du système ABS de J.JUAN, garantissant la sécurité dans toutes les conditions.
Le confort et la technologie sont des points forts, avec une selle à 795 mm du sol, un généreux réservoir de 19 litres et un tableau de bord TFT. L’éclairage full LED complète le package technologique.
Avec une longueur de 2055 mm, une largeur de 795 mm et une hauteur de 1390 mm, la 350X se révèle être une compagne agile aussi bien en ville que sur route ouverte.
En résumé, la 350X se présente comme une option attrayante pour ceux qui recherchent une sport-tourer polyvalente, avec un design premium et des spécifications compétitives, affirmant ainsi sa position de concurrente solide sur le marché des motos de cylindrée moyenne.
