Il s’agit du type de motocycliste qui a déjà pensé que la Yamaha Ténéré 700 était assez attrayante, sauf qu’elle est un peu plus haute que ce qu’il voudrait? Si vous êtes un motocycliste plus petit, alors cela pourrait être vous. Plus précisément, si vous êtes un motocycliste plus petit en Europe, alors Yamaha Motor Europe pensait clairement à vous lorsqu’ils ont présenté la Yamaha Ténéré 700 Explore 2024.
Il s’agit d’une version de la T7 axée sur le tourisme et qui offre également une suspension réduite et une hauteur de siège plus basse pour améliorer l’ergonomie de conduite sur route. La combinaison de roues avant de 21 pouces et de roues arrière de 18 pouces reste la même, tout comme la plaque de protection pour vos aventures hors route.
Tout comme les autres modèles de la gamme T7, la Yamaha Ténéré 700 de 2024 est équipée du moteur bicylindre CP2 de 689 cm³, refroidi par liquide de Yamaha. Il produit 54 kilowatts (environ 73,4 ch à 9 000 tr/min et 68 Nm de couple à 6 500 tr/min). Le diamètre et la course sont de 80,0 mm par 68,6 mm et le rapport de compression est de 11,5 pour un. Ce moteur est équipé en série d’une boîte de vitesses à six rapports avec QuickShift et utilise une transmission finale par chaîne.
Le cadre de la Yamaha Ténéré 700 Explore 2024 est une unité de berceau double en tube d’acier. En termes de suspension, vous trouverez une fourche avant améliorée KYB de 43 mm offrant 190 mm de débattement de roue – 20 mm de moins que la T7 d’origine.
À l’arrière, vous trouverez un amortisseur KYB offrant 180 mm (un peu plus de 7 pouces) de débattement, soit 20 mm (presque 0,8 pouces) de moins que le T7 standard. Selon Yamaha, cet amortisseur offre un grand confort, même lorsqu’il est chargé d’équipement lors d’un grand voyage.
Les réglages combinés de la suspension permettent également une hauteur de selle de 860 mm (environ 33,85 pouces), soit 15 mm (presque 0,6 pouces) de moins que la hauteur de selle standard de 875 mm (34,4 pouces) du T7 d’origine.
Les freins sont composés d’un double disque de 282 mm à l’avant et d’un disque unique de 245 mm à l’arrière.
La Yamaha Ténéré 700 Explore de 2024 est équipée en série d’un pare-brise plus haut et plus large, ce qui, selon Yamaha, augmente la surface de 50% par rapport au pare-brise d’origine du T7, pour une meilleure protection lors des voyages.
L’écran TFT couleur de 5 pouces est de série sur l’Explore, tout comme les supports de montage pour les sacoches latérales de votre choix. Veuillez noter que les sacoches latérales ne sont pas incluses dans l’Explore, mais vous pouvez ajouter des sacs souples ou des valises rigides en aluminium en tant qu’accessoires disponibles chez Yamaha, si vous le souhaitez.
L’éclairage entièrement LED, un port USB et un réservoir de carburant de 16 litres sont également des équipements de série sur le T7 Explore 2024.
Le prix et la date exacte de disponibilité n’ont pas encore été indiqués. Si vous vivez en Europe et êtes intéressé par l’achat d’un T7 Explore, la meilleure option est de contacter votre concessionnaire Yamaha local pour clarifier vos doutes.
