Yamaha a révélé il y a quelques jours certains des modèles de 2025, en mettant particulièrement l’accent sur ses motos de haute performance destinées aux pilotes professionnels : la nouvelle R1 GYTR. Cette moto de haute performance, équipée de technologies de pointe, promet de briller sur piste.
La R1 GYTR est le résultat de années d’expérience de Yamaha en MotoGP, apportant sur les circuits conventionnels la technologie testée et approuvée dans les compétitions d’élite. Au cœur de cette machine impressionnante se trouve un moteur crossplane CP4 de 4 cylindres et 998 cc, héritier direct de la légendaire M1, multiple vainqueur du championnat du monde.
Une des caractéristiques les plus remarquables de ce propulseur est sa séquence d’allumage décalée, qui procure un couple linéaire et une traction exceptionnelle à la roue arrière. Associé à une unité de contrôle électronique (ECU) GYTR entièrement programmable, cet ensemble offre aux pilotes un contrôle sans précédent sur la puissance et les performances de la moto.
L’acronyme GYTR, qui signifie “Genuine Yamaha Technology Racing”, n’est pas seulement un nom, mais une promesse d’excellence. Chaque composant de la R1 GYTR a été méticuleusement développé par une équipe d’ingénieurs de compétition, visant à offrir le maximum de performance sur circuit.
Cette Superbike est équipée d’origine d’un ensemble complet de pièces spécialisées pour la piste, éliminant le besoin de modifications supplémentaires. Du système d’échappement optimisé à la carénage aérodynamique, tout dans la R1 GYTR a été pensé pour maximiser la vitesse et l’efficacité en environnement de course.
Les spécifications techniques sont également impressionnantes. Le moteur à 4 temps dispose d’un refroidissement liquide, d’un double arbre à cames en tête (DOHC) et de 4 soupapes par cylindre. Avec un alésage x course de 79,0 x 50,9 mm et un taux de compression de 13,0:1, ce moteur promet de délivrer de la puissance sur toute la plage de régimes.
La transmission à 6 vitesses, combinée à un embrayage multidisque à bain d’huile, garantit des changements de vitesses doux et précis, essentiels pour maintenir le rythme dans les virages les plus serrés des circuits.
Source : Yamaha
