Le marché des scooters électriques en Inde devrait connaître une forte croissance dans un avenir proche, en partie grâce à des dispositions législatives locales spécifiques, grâce au remplacement prévu d’une grande partie de la flotte actuelle de petits véhicules par des véhicules “verts”. Bien évidemment, l’expansion du marché est attrayante pour tous et beaucoup y voient une opportunité de succès, mais il est également important que la production de véhicules électriques puisse contribuer à atteindre les objectifs mondiaux d’émissions de l’entreprise. Ces circonstances ont généré une présence considérable de start-ups liées à la mobilité électrique, et même les fabricants les plus importants du marché indien cherchent à établir des accords commerciaux dans ce segment ou développent leurs propres véhicules électriques.
Avec ce scénario à l’esprit, il est plus facile de comprendre le partenariat entre Yamama Motor Co. et River, cette dernière étant une start-up prometteuse qui ne produit actuellement qu’un modèle de scooter (l’Indie) auquel il convient de reconnaître des idées originales et intéressantes. En fait, River a lancé une campagne de financement qui a été souscrite à hauteur de 20 millions de dollars par des investisseurs existants (Al Futtaim Group, Lowercarbon Capital, Toyota Ventures et Maniv Mobility) et à hauteur de plus de 20 millions de dollars par le fabricant japonais. Le constructeur indien fondé en 2021 a ainsi levé 68 millions de dollars à ce jour, et avec ce mouvement, Yamaha cherche à rechercher “de nouveaux partenariats commerciaux avec l’entreprise sur le marché indien des véhicules électriques”, rappelant que “dans le plan environnemental 2050 du groupe Yamaha Motor, l’entreprise s’est fixé pour objectif de réduire de 90 % les émissions de CO₂ Scope 3 (émissions produites par la chaîne de valeur de l’entreprise, par exemple, l’utilisation des produits vendus) d’ici 2050, par rapport à 2010”.
Cet investissement est l’une des initiatives de l’entreprise pour atteindre cet objectif. Yamaha propose déjà deux véhicules électriques, le Neo et le Booster, disponibles en Europe, mais ils ne font pas actuellement partie de la gamme Yamaha Inde.
